多重利好共振 航空板块旺季更显机会

作者： 本报记者   叶涛   来源： 中国证券报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 在2018年三季度航空股遭遇“油汇”双杀后，扰动因素将逐步转向利好，成为推动航空股估值以及信心修复的推手。目前三大航PB仅为1.3倍左右，依然存在估值修复空间。并且油价与汇率同比利好，对于业绩的贡献将扩大，伴随景气度向上，航空业绩增速将持续提升。春运需求支撑业

全文：在2018年三季度航空股遭遇“油汇”双杀后，扰动因素将逐步转向利好，成为推动航空股估值以及信心修复的推手。目前三大航PB仅为1.3倍左右，依然存在估值修复空间。并且油价与汇率同比利好，对于业绩的贡献将扩大，伴随景气度向上，航空业绩增速将持续提升。春运需求支撑业

渤海租赁打造国际领先航空租赁体系

作者： 本报记者   李慧敏   来源： 中国证券报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 渤海租赁由“渤海金控”更名为“渤海租赁”，公司主业进一步聚焦租赁业务。渤海租赁凭借在航空租赁领域的业务优势，回归路径清晰明确，剥离多元金融资产“瘦身健体”效果明显。渤海租赁董事长卓逸群接受中国证券报记者专访时表示，租赁行业前景广阔，渤海租赁将聚焦航空租赁?

全文：渤海租赁由“渤海金控”更名为“渤海租赁”，公司主业进一步聚焦租赁业务。渤海租赁凭借在航空租赁领域的业务优势，回归路径清晰明确，剥离多元金融资产“瘦身健体”效果明显。渤海租赁董事长卓逸群接受中国证券报记者专访时表示，租赁行业前景广阔，渤海租赁将聚焦航空租赁?

航空股估值修复空间料可观

作者： 本报记者   黎旅嘉   来源： 中国证券报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 上周五，两市主要指数有所企稳。在这样背景下，早盘一度有所回调的航空股其后一直在“红盘”区间维持震荡。虽然近期航空股表现不佳，但在油价“跌跌不休”背景下，板块积极走势仍为不少投资者所预期。回望2018年，航空板块走势可谓“跌宕起伏”。虽然行业整体向上，但受?

全文：上周五，两市主要指数有所企稳。在这样背景下，早盘一度有所回调的航空股其后一直在“红盘”区间维持震荡。虽然近期航空股表现不佳，但在油价“跌跌不休”背景下，板块积极走势仍为不少投资者所预期。回望2018年，航空板块走势可谓“跌宕起伏”。虽然行业整体向上，但受?

基本面稳健 航空股有望展开修复行情

作者： 本报记者   黎旅嘉   来源： 中国证券报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 安全边际   板块   估值   光大证券   贬值预期   业绩预期   长江证券   筑底   民航运输业   后市  

描述： 在外部因素缓和、油价“跌跌不休”背景下，近期航空股却并未出现超预期的表现，昨日航空指数再度下跌0.73%，在主题行业中排名靠后。今年以来，截至昨日，航空指数跌幅达到36.34%。不过针对板块后市，分析人士指出，当前板块基本面依旧稳健，随着短期扰动因素消散，后市?

全文：在外部因素缓和、油价“跌跌不休”背景下，近期航空股却并未出现超预期的表现，昨日航空指数再度下跌0.73%，在主题行业中排名靠后。今年以来，截至昨日，航空指数跌幅达到36.34%。不过针对板块后市，分析人士指出，当前板块基本面依旧稳健，随着短期扰动因素消散，后市?

利好叠加 航空股估值修复行情可期

作者： 本报记者   黎旅嘉   来源： 中国证券报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 招商证券   安全边际   板块   估值   股价   业绩预期   筑底   中信证券   利好   后市  

描述： 暂别前一交易日的反弹，上周五两市再度回撤。航空股在这样的市况中表现不佳。不过在近期外部因素缓和、油价“跌跌不休”背景下，板块再度受到部分投资者关注。今年以来，航空板块的走势可谓“跌宕起伏”。虽然行业整体向上，但股价起色却一直不大，此前受外部因素影响，

全文：暂别前一交易日的反弹，上周五两市再度回撤。航空股在这样的市况中表现不佳。不过在近期外部因素缓和、油价“跌跌不休”背景下，板块再度受到部分投资者关注。今年以来，航空板块的走势可谓“跌宕起伏”。虽然行业整体向上，但股价起色却一直不大，此前受外部因素影响，

业绩估值预期改善 机构看好航空股机遇

作者： 本报记者   叶涛   来源： 中国证券报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 油价下跌   国金证券   估值   证券分析   大航   原油价格   业绩预期   Brent   利好   收益水平  

描述： 随着国际油价近期大幅下跌，航空业绩和估值大幅修复，短期有望延续反弹态势。中期而言，业内人士进一步认为，2019年供需持续改善，禀赋型航空公司有望受益，2019年外围因素和盈利大概率相对改善。当前航空股位于业绩预期和估值的低位，持有有望获得超额收益。油价下滑利

全文：随着国际油价近期大幅下跌，航空业绩和估值大幅修复，短期有望延续反弹态势。中期而言，业内人士进一步认为，2019年供需持续改善，禀赋型航空公司有望受益，2019年外围因素和盈利大概率相对改善。当前航空股位于业绩预期和估值的低位，持有有望获得超额收益。油价下滑利

中国民用航空局：鼓励航空货运企业同上下游企业联合重组

作者： 本报记者   崔小粟   实习记者   金一丹   来源： 中国证券报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 11月13日，中国民用航空局航空安全办公室副主任吴世杰在民航局例行新闻发布会上表示，10月民航运输生产恢复速度有所放缓，共完成运输总周转量86.7亿吨公里，恢复至去年同期的77.5%。民航局发展计划司副司长包毅表示，民航局鼓励支持航空货运企业同上下游企业联合重组，从单一

全文：11月13日，中国民用航空局航空安全办公室副主任吴世杰在民航局例行新闻发布会上表示，10月民航运输生产恢复速度有所放缓，共完成运输总周转量86.7亿吨公里，恢复至去年同期的77.5%。民航局发展计划司副司长包毅表示，民航局鼓励支持航空货运企业同上下游企业联合重组，从单一

中国航空工业集团董事长谭瑞松：更高层面融入世界航空产业链

作者： 本报记者   欧阳春香   来源： 中国证券报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 世界航空   飞机公司   民机   基础技术   制造产业   转包生产   产业链   层面   航空工业集团   研发制造  

描述： 9月5日，中国航空工业集团董事长谭瑞松在论坛上表示，集团的国际合作模式已由转包生产零组件跃升至整机、系统、资本层面的对等合作。下一步，集团将在更高层面融入世界航空产业链。推动航空工业国际化中国已成为航空工业大国，拥有完整的飞行器研发制造体系，具备?

全文：9月5日，中国航空工业集团董事长谭瑞松在论坛上表示，集团的国际合作模式已由转包生产零组件跃升至整机、系统、资本层面的对等合作。下一步，集团将在更高层面融入世界航空产业链。推动航空工业国际化中国已成为航空工业大国，拥有完整的飞行器研发制造体系，具备?

中国有望成为全球最大航空客运市场

作者： 本报记者   张玉洁   来源： 中国证券报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空业   国际航协   空管局   中国航空公司   中国民航局   尼亚   航班延误   国家民航局   航空客运   国际民航组织  

描述： 近日，国际航空运输协会（简称“国际航协”）理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克在北京媒体见面会上表示，到2024年，中国将取代美国成为全球最大航空客运市场。到2035年，中国旅客数量将达到13亿人次。目前，国际航协正与中国民航局合作，优化中国的起降时刻分配流程

全文：近日，国际航空运输协会（简称“国际航协”）理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克在北京媒体见面会上表示，到2024年，中国将取代美国成为全球最大航空客运市场。到2035年，中国旅客数量将达到13亿人次。目前，国际航协正与中国民航局合作，优化中国的起降时刻分配流程

国际航协上调2017年航空业净利预测

作者： 本报记者   张玉洁   来源： 中国证券报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   资本成本   国际航协   全球航空公司   客运需求   行业收入   航空运输业   盈利前景   预测数据   货运总量  

描述： 6月6日，国际航空运输协会（简称“国际航协”）对2017年全球航空运输业盈利前景进行了修订，预计全球航空公司净利润将达314亿美元，高于此前预测的298亿美元；行业收入将达到7430亿美元，高于此前预测的7360亿美元。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表

全文：6月6日，国际航空运输协会（简称“国际航协”）对2017年全球航空运输业盈利前景进行了修订，预计全球航空公司净利润将达314亿美元，高于此前预测的298亿美元；行业收入将达到7430亿美元，高于此前预测的7360亿美元。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表