航空发动机高温合金涡轮盘相控阵检测系统研制

作者： 陶博伟   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金　　粗晶材料　　相控阵系统　　ARM　　CPLD  

描述： 目前航空发动机涡轮盘主要采用高温合金材料，由于其晶粒粗大，微观结构复杂，信噪比低，无损检测效果一直不理想，小尺寸缺陷难以识别，即使是1mm当量的缺陷也难以判断。因此，粗晶材料中小缺陷有效识别方法成为

面向航空企业的工装制造工艺设计管理系统

作者： 龚强   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工装制造　　面向对象　　计算机辅助工艺设计  

描述： 航空产品制造环节多，过程复杂。对各类工艺装备的工艺过程进行科学的阶段划分和环节划分并进行有效的管理是对制造过程进行管理和控制的前提条件，是对制造资源进行分析和规划的基础，是实现产品的国际化扩散生产

航空发动机涡轮叶表粘贴残留物红外检测

作者： 汪力   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　红外热波　　无损检测　　图像处理  

描述： 点如下： 1.提出航空发动机涡轮叶片表面粘贴残留物红外热波无损检测实验方案，完成实验方案的设计；并完成具体实验，采集到涡轮叶片未处理和表面粘贴残留物位置不同的热图像。 2.对热图像进行matlab图像处理，采用自定义图像增强方法，实现缺陷图像提取和缺陷定量分析。

航空发动机双转子系统随机响应分析研究

作者： 顾智平   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机转子系统　　响应　　大气紊流　　虚拟激励法  

描述： 航空发动机是飞行器的心脏，而转子系统又是航空发动机的核心组件，因此在设计航空发动机转子系统结构前，需要充分了解航空发动机转子系统在高空工作时可能发生的振动响应情况，以便采取相应的抗振、避振措施，防止

航空铝合金高速（准）干切削及电解复合铣研究

作者： 廖东庭   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波包变换　　高速干切削　　微量润滑　　电解复合铣削  

描述： 采集系统，通过振动声发射传感器采集航空铝合金高速干铣削、高速微量润滑铣削和干钻削实验中信号，用小波变换、小波包变换和提升小波的方法对采集到的信号进行处理，提取特征值。从而优化工艺参数，提高加工效率与质量

基于面结构光的航空发动机叶片三维测量研究

作者： 万美婷   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维测量　　叶片　　面结构光　　组合编码　　解相位  

描述： 航空发动机被称为飞机的“心脏”，叶片是航空发动机的关键部件，由于叶片必须具有精确的尺寸、准确的形状，所以叶片的三维测量显得尤为重要。尽管国内外关于叶片三维测量的方法很多，每种方法都有各自的特点，但从

新型航空铝合金锻造有限元模拟及工艺优化

作者： 邓同生   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金锻造　　有限元模拟　　穿流　　粗晶　　工艺优化  

描述： 铝合金在机械、交通运输、电力、化工及日常生活等领域有广泛的应用。在现代航空器上，很多重要的零件或承力构件都是由铝合金锻件制成的。在铝合金的锻造过程中，除了表面缺陷、尺寸和几何形状方面的缺陷以外，还可

航空发动机真空钎焊焊接工艺评定标准的研究

作者： 毕华   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　真空钎焊　　焊接工艺评定　　标准  

描述： 目前，在航空发动机焊接生产中缺乏针对航空发动机焊接工艺评定的相关标准，导致了在焊接工艺规程的设计、现场工艺问题的解决以及焊接产品检验等环节缺乏有效的评判准则，影响了焊接技术在航空发动机上的应用。因此

航空用新型RTV-2有机硅胶黏剂的研制

作者： 蒋颂波   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 5气相白炭黑　　室温硫化双组分(RTV   2)硅橡胶　　硅烷偶联剂　　MQ硅树脂　　等离子体　　表面改性   M  

描述： 比例－m(甲)：m(乙)=18：1 表面处理剂－m(KH550)：m(KH560)：m(无水乙醇)=1：1：50。 航空用新型RTV-2有机硅胶黏剂与国产GPS-2胶进行性能对比结果为：新型RTV-2有机硅胶黏剂的工艺性和粘接性能明显优于国产GPS-2胶，综合性能较好，因此它完全能满足航空使用要求。

航空发动机精密铸件射线 CR 检测工艺研究

作者： 黄冬琴   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 射线CR检测　　IP板　　基本空间分辨力　　发动机精密铸件　　曝光参数  

描述： 铸件在航空发动机中所占比重越来越高,且铸件形状复杂、工作条件苛刻,对铸件质量的要求越来越高,传统的射线胶片拍片工作量非常大、检测周期长、费用高、底片保管困难,迫切需要一种检测速度快、成本低、检测质量