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根据【检索词:
航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
燃油与
控制系统
测试技术研究
作者:
陈昊洋
来源:
中国科技纵横
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 整机试验 科研试飞 燃油与控制系统 测试技术
描述:
燃油与
控制系统
是
航空发动机
的神经
系统
,其安全可靠性对
航空发动机
正常工作有致命的影响。为了确保科研阶段
航空发动机
整机试验及科研试飞安全可靠,必须对燃油与
控制系统
进行测试监控,以便预先评估
航空发动机
燃油与
控制系统
的安全可靠性。本论文主要研究
航空发动机
整机试验和科研试飞中燃油与
控制系统
的测试监控技术。
航空发动机
燃油和
控制系统
的研究进展
作者:
陶金
李丹
来源:
中国科技纵横
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 燃油系统 控制系统 研究进展
描述:
随着我国航空航天的不断发展,
航空发动机
的发展也受到专业人士的关注。
航空发动机
中的燃油和
控制系统
是
航空发动机
的核心部分,因此,它们的关注度也随之加大,本文详细的阐释我国和国外军用的
航空发动机
中燃油
航空发动机
试车台燃油
控制系统
的研究
作者:
董建威
来源:
辽宁工程技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
试车台燃油
控制系统
的研究
航空发动机
叶片自动电热铆接
控制系统
的设计
作者:
陈成龙
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机整流器 电热铆接 电阻焊 控制系统 STC单片机
描述:
的手工氩弧焊。本文将国外已出现的电热铆接工艺代替氩弧焊来连接
航空发动机
叶片与内外环,这种工艺采用电阻焊技术的通电加压的方法。所设计的电热铆
控制
器在结构上采用模块化电路来实现,其核心部件为STC单片机。讨论
航空发动机
分布式
控制系统
通信总线研究
作者:
关越
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机分布式控制 时间触发CAN总线 IEEE
1451智能变送器接口 拓扑结构优化
描述:
,且通信
接口
系统
带宽足以满足
航空发动机
分布式
控制系统
需求。建立了
航空发动机
分布式通信
系统
实验平台,包括智能转速传感器、智能燃油计量活门和发动机分布式
控制
器节点。并且针对发动机某稳态工作点设计了PID
某型
航空发动机
控制系统
dSPACE仿真
作者:
赵国
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数字仿真 dSPACE快速原型 多变量控制 增广LQR
描述:
航空发动机
控制系统
是飞机的最重要组成部分,要提高飞机的性能,对
航空发动机
控制系统
的研究显得极其重要。而数字仿真就是
航空发动机
控制系统
设计与研究的重要手段之一,它可以减少试验工作量,缩短研发周期,有效
航空发动机
分布式
控制系统
作者:
徐科
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分布式控制系统
航空发动机
智能传感器
DSP
CAN总线
智能执行机构
描述:
航空发动机
控制
正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,分布式
控制系统
是一个很有前途的新型
控制系统
。 本文分析了
航空发动机
分布式
控制系统
的结构、特点和功能,指出了
航空发动机
航空发动机
控制系统
故障诊断与容错
控制
作者:
尹飞佳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
控制系统
故障诊断与容错
控制
航空发动机
控制系统
传感器故障诊断与容错
控制
作者:
姜洁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
控制系统
传感器故障诊断与容错
控制
航空发动机
分布式
控制系统
H_∞鲁棒
控制
研究
作者:
李勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式控制 网络延时 H_∞控制 线性矩阵不等式(LMI)
描述:
航空发动机
分布式
控制系统
相比于传统的集中式
控制系统
具有很大的优越性,可以减轻
控制系统
的重量,提高可靠性和可维护性,缩短研制周期,降低设计费用和适应新技术的变化,本文针对
航空发动机
分布式
控制系统
,研究
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