基于随机过程的航空发动机剩余寿命预测及维修决策研究

作者： 黄亮   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征函数   维修决策   剩余寿命   故障检测   从属过程   神经网络  

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基于极限学习机的航空发动机剩余寿命预测研究

作者： 潘颖庭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限学习机   寿命预测   施密特正交化   最大熵模糊聚类   小波极限学习机   减法   Cholesky分解  

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民用航空发动机剩余寿命预测及维修决策研究

作者： 张曦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维纳过程   剩余寿命   维修等级分析   深度学习   多目视觉   随机集  

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基于数据的航空发动机故障诊断及寿命预测方法研究

作者： 杜方舟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基线计算   数据驱动   寿命预测   故障诊断   发动机监控  

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航空装备盐雾腐蚀环境微液膜氯离子监测技术研究

作者： 刘喆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 丝网印刷技术   电化学传感器   计时电位法   腐蚀环境监测   充液式氯离子传感器   叉指状氯离子传感器   全固态氯离子传感器  

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基于DirectX的飞行器飞行仿真虚拟环境设计与测试

作者： 高毓玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软阴影   OBJ文件   DirectX   大气散射   飞行仿真   大规模地形  

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不确定环境下大型客机协同研制项目调度问题研究

作者： 赵飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

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航空发动机高速滚动轴承力学特性研究

作者： 唐云冰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 打滑   滚动轴承   载荷分布   变刚度振动   等效刚度   表面波纹度   疲劳寿命  

描述： 研制的需要,进行航空发动机高速滚动轴承的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承的力学特性,开展了以下工作:(1)分别采用拟动力学法和有限元法,建立了滚动轴承力学分析模型,研究了滚动轴承的载荷分布特性

航空发动机燃油管路流阻特性研究

作者： 叶大海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油管路　　流阻特性　　数值模拟　　实验研究　　准则关系式  

描述： 随着航空发动机的不断发展,压气机的压比不断提高,目前对于推重比10及以上的航空发动机来说,燃烧室进口空气温度高达850K,导致燃油管路内易发生结焦现象。抑制煤油结焦的一个重要方法是提高燃油管路内煤油流动速度,减少煤油在供油管路内的滞留时间。然而从供油系统到燃烧室之间的管路极其复杂,管路内存在突扩管、突缩管、三通、弯管等一系列流动阻力较大的管路配件,致使燃油管路内流阻损失较大。因此掌握燃油管路到喷嘴之间的阻力损失规律是优化设计喷嘴所必须的技术支持。针对航空发动机燃油管路的结构形式,对等直径短圆管、突扩管、突缩管、三通、弯管进行数值模拟和实验研究,分析管段横截面流线图和煤油在燃油管路内的流动规律,掌握燃油管路流阻系数随结构参数和流动参数的变化规律。研究结果结果显示当入口雷诺数和结构参数保持不变时,温度对管路内流阻系数影响较小;短管沿程阻力系数不但与雷诺数有关,还和管长与管径之比有关,并都呈指数关系;突扩(突缩)局部阻力系数与进口雷诺数呈指数关系,与突扩(突缩)比呈二次函数关系;认为可以用指数形式描述雷诺数、曲率直径比对弯管局部阻力系数的影响,弯管局部阻力系数随着弯曲角度的减小的程度越来越大,因此可以用二次函数来描述弯曲角度对弯管局部阻力系数的影响。在特定条件下,认为可以用指数形式描述雷诺数、分流比、支管-主管管径比对三通局部阻力系数的影响。结合以上总结出的规律,以实验数据为基础整理出燃油管路流阻系数随流动参数和结构参数变化的准则关系式。

航空发动机燃烧室点火模拟及特性研究

作者： 张斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃烧室　　数值模拟　　反应机理　　点火过程　　点熄火性能  

描述： 主燃烧室点火的可靠性及燃烧的稳定性是航空发动机的重要性能参数，准确预测燃烧室的点熄火性能对发动机的设计和工作具有重要意义。本文基于FLUENT商用软件，对燃烧室的点火过程及其特性进行了数值模拟研究