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- 探究民航机场多普勒天气雷达双机备份技术及可靠性
- 作者： 鲁杰 来源： 信息通信 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多普勒天气雷达 双机备份技术 民航机场
- 描述： 为了有效提升气象雷达的可靠性,提早对恶劣天气进行预警,保证飞机安全起降,民航机场采用多普勒天气雷达双机备份技术,是目前常见机场气象雷达性能最好的,为机场飞机起降安全提供了有利保障。文章深入分析了双机雷达系统工作原理,对各系统的实施方案进行了深刻的研究。
- 吉林工信厅全力排除民航机场数据传输频率干扰
- 作者： 王亚飞 来源： 中国无线电 年份： 2021 文献类型 ： 期刊
- 描述： 3月10日,吉林省工信厅无线电管理局接到中国民航吉林空管分局干扰投诉,称近期民航吉林空管分局与北京总局的通信数据传输频率在每天15:13至23:33之间会受到不同程度干扰甚至是严重干扰,请求协助排查干扰。接到干扰投诉后,吉林省工信厅无线电管理局高度重视,迅速组织人员于当日15时前到达受干扰区域进行干扰排查。17时28分,监测人员在受干扰塔台附近监测到干扰信号,并在塔台楼顶监测
- 三亚新机场对实现海南省民航高质量发展的重要意义
- 作者： 朱诺 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊
- 描述： 当前和"十四五"阶段,是海南省支持"一带一路"战略、建设中国特色自由贸易港、全面实现小康社会的战略机遇期,是海南省加快转变经济发展方式、战略性调整经济结构的关键时期。这一时期,将为海南民航快速发展提供良好的外部环境,全面建设小康社会、加快转变经济发展方式将为海南民航带来巨大内在需求,
- 民航机场自动气象站传感器的现场校准
- 作者： 胡帆 赵泉钦 张正 来源： 气象水文海洋仪器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 校准 传感器 自动气象站 MAWS301
- 描述： 文章根据民航机场自动气象站的特点,以江苏省气象探测中心计量站多年来为民航机场自动气象站传感器进行现场校准的实践为基础,介绍了传感器的计量性能和标准器的校准条件,分析和总结了维萨拉公司MAWS301型自动气象站传感器的校准方法,旨在为民航机场提供更好的气象保障。
- 民航机场场道工程施工阶段BIM技术LOD研究
- 作者： 田家恒 来源： 四川建筑 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： LOD BIM 民航机场 场道工程
- 描述： 属平面作业,有作业面大、地下管线多、各专业协调难度大等特点。随着我国近几年机场建设数量不断增加,如何使用BIM技术来提高场道工程施工效率、控制施工成本显得越来越重要。笔者长期从事机场场道工程施工工作
- 基于振动监测的机场助航地灯故障诊断及飞机起降平稳性分析
- 作者： 解垒 张玄弋 张晓海 王瀚林 吕海波 来源： 信息技术与信息化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 平稳性分析 故障诊断 助航地灯 振动检测
- 描述： 及时性差、人工成本高等缺陷。本文提出的基于振动监测的机场助航地灯故障诊断方法,通过低功耗振动监测设备,可以及时发现助航地灯的螺丝松动故障,并结合飞机起降平稳性分析,最终判定故障发生时间和具体故障设备,进而极大提高助航灯螺丝松动故障诊断的及时性,降低人工巡检成本。
- 民用航空机场效益管理提升模式分析
- 作者： 仵海燕 来源： 当代经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 机场效益 问题 提升措施
- 描述： 常重要的组成部分,因此,提升民用航空机场效益对社会发展有着非常重要的意义。本文主要针对目前影响民用航空机场效益的相关因素进行了分析,并结合实际情况,从机场营销策略、成本控制方法、业务重组模式、非航空业务提升模式等方面提出了一些有效的效益管理措施,希望能为相关人员提供合理的参考依据。
- 低空风切变对兰州中川机场进场航空器的影响
- 作者： 石艳丽 来源： 甘肃科技纵横 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空风切变 进近着陆 中川机场 低空影响 时间分布
- 描述： 影响着陆过程安全的因素有很多,低空风切变就是其中之一。本文的主要任务是从低空风切变对兰州中川机场进场航空器影响来着手,分析兰州中川机场低空风切变出现的时间分布特征,以及低空风切变影响的飞行阶段分布
- 飞机轮载作用下机场复合式道面结构力学分析
- 作者： 游庆龙 李京洲 罗志刚 赵胜前 马靖莲 来源： 江苏大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 轮轴构型 机场道面 力学响应 复合式道面
- 描述： 以三维有限元分析模型为平台,考虑旧水泥混凝土道面接缝的传荷能力,建立了复合式道面结构有限元模型,考虑临界荷位的布置,获取了B737-300,B767-300ER和B777-300ER等3种机型飞机的荷载作用下复合式道面结构各层的力学响应,计算了力学响应的极大值及其出现的位置.结果表明:复合式道面结构的临界荷位为纵缝边缘中部,多轴起落架荷载作用下,复合式道面结构力学响应表现为多应力峰值模式,随轴数增多,力学响应增加显著,轮轴之间叠加效应明显.3种机型飞机荷载作用下沥青混凝土加铺层底,旧水泥混凝土层底的力学响应的极值位置多出现在靠近纵横边缘一侧的轮胎底部.