基于QAR数据的飞机发动机故障诊断方法的研究

作者： 荆茂春   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   稀疏自编码器   深度学习   ELM   ConvLstm  

描述： 基于QAR数据的飞机发动机故障诊断方法的研究

基于软件无线电的民用飞机甚高频数据链传输技术研究

作者： 罗攀   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 码元同步   甚高频数据链模式4   Radio   软件无线电   GNU  

描述： 基于软件无线电的民用飞机甚高频数据链传输技术研究

基于混杂文本数据的民航不文明旅客分类模型研究

作者： 苏现帅   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航不文明旅客   注意力机制   组合特征   深度学习   混杂文本   分类  

描述： 基于混杂文本数据的民航不文明旅客分类模型研究

多源异构民航旅客服务数据集成方法研究

作者： 胡炜   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多源异构   实体匹配   多模式匹配   混合相似度   数据集成方法   民航旅客服务数据  

描述： 多源异构民航旅客服务数据集成方法研究

基于云模型及粗糙集的民航主数据识别方法研究

作者： 张亚   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 指标约简   差别信息树   民航主数据识别   粗糙集   云模型  

描述： 基于云模型及粗糙集的民航主数据识别方法研究

航空电瓶自动充放电分析仪的研制

作者： 冯建朝   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电瓶　　虚拟仪器　　恒流充放电　　飞机供电系统　　后备电源  

描述： 出发，在对航空电瓶充放电特性、充放电模式、现有充放电设备调研的基础上，设计了一套基于虚拟仪器技术的PWM脉冲恒流二阶段充电及恒流放电的碱性航空电瓶充放电测试分析仪。系统结构采用上下位机模式，上位PC机作为

航空人为因素事故/事件分析模型研究

作者： 卜晓敏   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事件   事故   人为因素   航空安全   基元事件分析方法   回归预测  

描述： 过的多个调查结果累积产生的数据库中的数据进行统计分析,就可以比较客观地把握系统中存在的影响安全的潜在问题。最后,采用线性回归的方法,对人为差错的发生频率做出了预测。预测结果为我们检验相关的安全措施是否到位提...

基于博弈论的航空公司收益决策与分析

作者： 张蕊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输   航运经营   博弈模型  

描述： 本文对基于博弈论的航空公司收益决策进行了探讨。文章通过对航空公司的各种竞争模型的研究，分析了航空公司的均衡行为，通过研究结果可以发现，仅在航空市场本身的作用下，所达到的市场状态只能是纳什均衡

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建

基于中心性的中国航空网络拥堵分析

作者： 宋素珍   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于中心性的中国航空网络拥堵分析