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根据【检索词:参数化设计技术】搜索到相关结果 148 条
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飞机自动钻铆技术研究现状及其关键技术
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作者:
喻龙
章易镰
王宇晗
刘钢
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
自动送钉
离线编程与仿真
高精度定位
航空壁板
自动钻铆
制孔质量在线检测
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描述:
飞机自动钻铆技术能够实现飞机机身、机翼等处壁板的自动钻铆装配,极大地提高飞机装配质量与装配效率。经过几十年的发展,自动钻铆技术在国外已广泛运用于航空航天制造领域,而国内在这一方面正处于起步阶段
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飞机装配生产线资源追踪及可视化研究
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作者:
马腾
贾晓亮
孙冰洋
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
现场资源可视化
飞机装配生产线
现场资源追踪
信息物理融合系统(CPS)
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描述:
传统飞机装配资源管理在装配现场缺乏先进的装配资源追踪手段,各类装配资源的现场信息获取和管理主要依靠手工方式,难以实时获取资源的位置、数量等信息,容易导致获取的装配现场资源信息不准确、易出错、可视化
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飞机装配生产线资源追踪及可视化研究
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作者:
马腾
贾晓亮
孙冰洋
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
现场资源可视化
飞机装配生产线
现场资源追踪
信息物理融合系统(CPS)
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描述:
传统飞机装配资源管理在装配现场缺乏先进的装配资源追踪手段,各类装配资源的现场信息获取和管理主要依靠手工方式,难以实时获取资源的位置、数量等信息,容易导致获取的装配现场资源信息不准确、易出错、可视化
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飞机大型复杂构件三维数字化协同测量方法研究
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作者:
勾江洋
陈雪梅
叶南
张丽艳
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
在机检测
连接孔
图像采集
视觉检测
误差分析
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描述:
针对五轴数控加工的飞机蒙皮、骨架等零部件上的装配连接孔快速、精确检测需求,设计并开发了一套在机视觉检测系统。通过在五轴数控机床上集成自主研发的连接孔专用视觉检测传感器,根据离线规划的程序控制机床带动
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微桁架点阵结构在飞机结构/功能一体化中的应用
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作者:
王向明
苏亚东
吴斌
张瑞
王福雨
汪嘉兴
邢本东
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
点阵结构/点阵材料
多功能结构
结构功能一体化
增材制造
优化设计
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描述:
近几年,点阵结构技术随着3D打印等新兴制造技术的发展而快速发展,在结构功能一体化技术应用中表现出巨大潜力。它可作为多功能化的优良设计载体,实现承载、防热、隐身、变体等各项功能的有机融合。但一些
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飞机大部件装配外形数字化组合测量方法
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作者:
李五朋
田锡天
耿俊浩
赵东平
张敏
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
组合测量
摄影测量
激光跟踪仪
多测量数据融合
大尺寸测量
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描述:
飞机装配部件外形尺寸大、曲面形状复杂,型面测量数据量大。现有的单一测量设备测量精度和效率之间的矛盾突出。为此,构建包含激光跟踪仪、关节臂测量仪和摄影测量的数字化组合测量系统。基于坐标变换将多测量站点
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CPS技术及在航空工业中的应用
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作者:
张伦彦
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
CPS 智能制造 架构 系统工程
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描述:
从系统的视角分析CPS的演进和发展,提出CPS呈现出系统之系统的架构新趋势;对CPS的5C架构进行了逐层分析,剖析CPS的内涵和特征;从系统要素和业务分层两个维度分析航空CPS的架构,指出提炼业务智能和制造智能是实施航空CPS的核心;提出架构方法和系统工程方法是实施航空CPS的核心方法;基于对航空CPS应用现状的分析,对航空工业CPS云的架构和规划进行了展望。
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MBD技术发展及在航空制造领域的应用
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作者:
刘睿
段桂江
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
MBD 产品定义方法 航空制造技术
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描述:
生命周期的唯一数据源,从而为推进数字化环境下的设计制造检验一体化提供有力支撑。回顾了产品定义方法的发展历史,分析了MBD技术的发展及在航空制造领域的应用现状,探讨了MBD技术的发展方向。
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大飞机数字化装配技术
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作者:
海山
良辰
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
装配工艺
制孔
大飞机研制
飞机装配
工艺难度
决定性环节
整体结构
装配误差
数字化产品
装配技术
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描述:
大型飞机装配具有整体结构复杂、工艺难度大、装配误差难控制等特点,是大飞机研制周期、质量和成本的决定性环节。数字化产品定义、装配工艺规划与仿
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基于机器人的飞机大型结构三维自动化检测方法
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作者:
陈允全
李泷杲
黄翔
李琦
林晶
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机器人
检测方法
激光扫描
飞机装配
大尺寸测量
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描述:
外形数据测量是飞机装配中至关重要的一环。传统模拟量检测无法满足飞机大型结构点的外形测量需求,而单独的数字化测量设备和方法又难以实现大尺寸和复杂结构的测量。构建了由工业机器人和激光跟踪仪组成的自动化
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