基于航空遥感的交通信息监测关键技术研究

作者： 张帅毅   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感　　交通监测　　车辆检测　　车辆追踪　　机器学习  

描述： ：1、针对手工设计特征的不足,研究了一种特征自学习的航空影像分类方法,与手工设计特征不同,所提方法通过无监督自学习得到局部特征提取方法,不需要先验知识指导；并基于图像卷积特征提取实现了航空影像分类,与

民用航空座椅研发项目管理研究

作者： 潘超   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空座椅研发项目管理研究

国内航空公司航班延误现状及监管对策研究

作者： 边明懿   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误　　服务补救　　民航业  

描述： 迫切性。本文的总体思路和结构如下：首先是绪论部分,主要阐述研究背景、意义、相关领域研究综述、内容、方法与论文框架,明确本次研究的“出发点”。然后从预警管理理论、群体理论和服务补救理论入手,通过对

航空客户消费行为分析与航班优化研究

作者： 王巡   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消费者行为分析　　机票超售　　航班优化　　航班延误　　波及效应  

描述： 文进行了如下几个假设的验证,1)上一站的延误航班越多,飞机晚到造成的延误航班次数越多；2)首次延误航班的延误时间越长,航班延误波及效应越显著；3)机场自身对航班正点率有影响。最后,本论文还重点研究了市场

航空客运企业核心竞争力形成机理与测评研究

作者： 杨莉   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客运企业　　核心竞争力　　形成机理　　结构方程模型　　网络层次分析法  

描述： 淘汰。基于上述背景,确定了“国内航空客运企业核心竞争力形成机理和测评研究”的选题,希望通过相应研究手段揭示航空客运企业核心竞争力的形成机理,探究其核心竞争力形成的关键影响因素,并在此基础上构建符合国内

基于复杂网络的美国航空线路网络的抗毁性研究

作者： 徐伟举   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络　　美国航空线路网络　　相继故障　　抗毁性  

描述： 本文基于复杂网络的理论基础,以美国航空线路网络为主要研究对象,以复杂网络的抗毁性为研究目标,以两种常见的典型复杂网络模型(SW小世界网络和BA无标度网络)为对比对象,分析了在静态和动态条件下,不同

行业管理视角下的西南地区航空枢纽协调发展研究

作者： 付令   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空枢纽　　西南地区　　行业管理  

描述： ；支线航空发展不平衡,对干线支撑不足；面临高铁网络和高速公路网络发展等外部挑战等。为了促进西南地区航空枢纽的协调发展,本文用实地调查、数据分析、对比分析和文献研究等方法对航空枢纽协调发展进行了研究。主要

航空煤油加热试验系统关键技术研究

作者： 陈子龙   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油供给　　煤油加热　　加热系统结构　　加热系统控制  

描述： 在当今航空工业中,超然冲压发动机由于其优越的性能越来越受到重视,对其展开的研究也日见增多。目前我国对超然冲压发动机研究的主要方式为建立地面实验室,通过地面实验设备模拟各种工况对其进行研究。地面实验

环境管理体系在深圳航空的应用研究

作者： 董建伟   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境　　环境管理体系　　有效性　　持续改进  

描述： 环境管理体系的实践经验进行了如下研究：(1)对环境管理体系的研究背景、国内外研究成果以及国内外实施现状等方面进行综述；(2)阐述ISO14000环境管理体系相关标准及在国内的应用,(3)介绍企业构建

山东航空公司航班运营收益管理研究

作者： 赵丽丽   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　收益管理　　超售　　网络优化　　团队竞价  

描述： 小公司视角,如何利用收益管理这一工具,提升单个航班和最大化整个航线网络的收益水平,成为了山航营销和管理工作的重点。本文基于当前收益管理研究中数量的收益管理、价格的收益管理以及需求的收益管理三个研究方向