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- 基于视情维修的航空发动机调度系统的研究开发
- 作者： 沈石松 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 视情维修 排序算法 调度计划
- 描述： 发动机维修管理在航空公司占有重要地位,即关系到飞机的安全性,又直接影响航空公司的经济。制定合理的维修调度计划,可以大大减少因缺少备用发动机造成的飞机延误和取消,均衡拆换率,提高备件保障率,降低备用
- 航空发动机混叠振动信号的盲源分离研究
- 作者： 阳平 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲源分离 振动信号 核心函数 带参独立分量分析 软件平台
- 描述： 国内外的研究大都集中于理论和仿真,其实际的工程应用还十分少见。本文的主要工作在于通过对现有盲源分离方法的研究,进行总结归纳和方法改进,从而得到更加适合振动信号处理的盲源分离方法,为航空发动机状态监控
- 基于XRF技术的航空发动机油液在线监测系统研究
- 作者： 陆亦彬 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 油液分析 状态监测 故障诊断 传感器 XRF 能谱
- 描述： 航空发动机的结构非常复杂,且工作在恶劣环境下较易发生各种机械类故障,作为飞行器的“心脏”,其运行状况直接影响飞机的正点飞行和安全。因此,航空发动机状态监测与故障诊断一直是国内外专家研究的热点之一
- 面向对象的航空发动机及控制系统仿真研究
- 作者： 沈峰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机建模 自适应控制 控制规律 通用仿真平台 控制算法 面向对象的仿真技术
- 描述： 本文将面向对象技术应用于航空发动机及控制系统仿真软件的设计中,使用Visual C++编程语言,开发了一个通用的航空发动机及控制系统仿真平台。该平台界面友好,使用灵活,易于修改,支持拖放方式构建
- 基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究
- 作者： 崔勇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II μC/OS CAN 分布式转速控制 航空发动机 DSP 双余度 分布式控制
- 描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?
- 航空发动机高速滚动轴承力学特性研究
- 作者： 唐云冰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 打滑 滚动轴承 载荷分布 变刚度振动 等效刚度 表面波纹度 疲劳寿命
- 描述： 和计算方法。以某微型发动机采用的陶瓷滚动轴承为例,测量了它的等效刚度和阻尼。研究表明:在一定安装、润滑和预紧条件下,当频率比λ 1时,轴承等效刚度随着转速的升高而升高。(3)考虑滚珠和径向游...
- 航空发动机智能建模与故障诊断研究
- 作者： 卓刚 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波分析 RBF神经网络 航空发动机建模 BP神经网络 故障诊断 小波神经网络
- 描述： 航空发动机建模以及基于模型的航空发动机气路故障诊断等是航空发动机领域的重要研究方向.该文从快速简单、准确实用的角度出发,研究了发动机动态模型的BP、RBF神经网络及小波神经网络的建模方法,同时应用小波分析、小波神经络来诊断发动机气路故障,最后对该文进行了?
- 航空发动机星型齿轮传动系统优化设计
- 作者： 孟祥战 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接触强度 齿轮传动 胶合强度 优化设计 弯曲强度 MATLAB
- 描述： 该文主要研究了航空发动机星型齿轮传动系统的优化设计,对单级齿轮传动和两级星型传动都进行了深入的分析和探讨,分别以系统体积最小和中心距最小为目标函数,以齿轮的接触强度、弯曲强度、胶合强度等为约束条件,建立了完整的数学模型.并运用Matlab软件为开发平台,结合