飞机复材主承力结构数字化高性能装配协调技术研究与应用

作者： 杨亚鹏     赵安安     杜坤鹏     彭云     李游     郭飞燕   来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配协调   三维工艺容差   装配过程变形   装配关键特征   复材主承力结构   数字化预装分析  

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某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究

作者： 杨艺琨     马静     杨军杰   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主燃油控制系统   Simulink仿真   固有频率   稳态液动力   频率特性  

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2024年上半年民航主要生产指标运行情况

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

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基于SD演化博弈的飞机租赁三方利益主体决策优化

作者： 陈慧倩     高金敏   来源： 上海工程技术大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈   政府监管   飞机租赁   系统动力学  

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飞机主电源系统空中断电故障分析与研究

作者： 陈海洋     谭通     赵良超   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主电源故障   馈线铆接松动   机理分析  

描述： 飞机供电系统作为机上重要系统之一，其主要功能是在飞机上产生电能、分配与传输至用电设备输入端，系统具备故障识别和隔离能力，保证飞机完成飞行任务或安全返航。本文主要从一起飞机供电系统典型故障排除过程入手，通过对机上供电系统原理剖析，机上开展大量排故试车试验，结合分析飞参数据，最终完成一次成功的故障隐患排除，为飞机安全飞行提供可靠保障。

飞机荷载桥梁装配式主梁横向新型连接方案及其静动力性能分析

作者： 王琳     白增庆     江辉     曹铁志     宋光松     吴松华     任阳   来源： 工程科学与技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 剪力键   横向预应力筋   抗震性能   静力性能   飞机荷载桥梁   装配式主梁  

描述： 针对既有装配式主梁铰缝连接强度弱、湿连接施工复杂等问题，充分考虑飞机荷载桥梁荷载集度大、空间受力显著等特点，提出一种剪力键和横向预应力筋混合连接的装配式主梁连接方案。该方案通过剪力键与键槽实现相邻主

航空弧齿锥齿轮接触印痕主动设计与试验验证

作者： 钱露露     刘海鸥     高鉴     娄鹏   来源： 机械传动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动设计   试验验证   接触印痕   弧齿锥齿轮  

描述： 以某航空发动机弧齿锥齿轮箱为研究对象，提出了一套锥齿轮接触印痕主动设计的方法。首先，基于弧齿锥齿轮宏观参数和GEMS软件，进行齿面设计，得到齿轮副精确齿面；其次，考虑传动系统受载变形、轴承游隙和加工误差等因素的影响，建立弧齿锥齿轮系统级接触印痕仿真分析模型，得到锥齿轮在工作状态下的接触印痕和振动响应；然后，将上述设计齿面应用于加工，设计试验，将试验得到的接触印痕和振动响应分析结果与理论分析进行对比，验证了仿真分析模型的可靠性；最后，基于该仿真分析模型对上述齿面进行接触印痕优化设计，得到了满足强度和动态性能要求的齿面，形成了弧齿锥齿轮接触印痕主动设计方法。

新型航空发动机用Ni-cBN主动切削涂层性能

作者： 王帅     郭睿     黄凌峰     刘建明   来源： 理化检验-物理分册 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： cBN涂层   抗热震性能   显微组织   篦齿封严   复合电沉积   Ni   结合强度  

描述： 力学性能的影响。结果表明：涂层与基体结合紧密，磨料分布较为均匀，Ni-cBN涂层结合强度大于160 MPa;在600℃下热震1 200次，涂层未发生损坏，涂层与基体结合性能良好。

全球首款3D打印飞机起落架主体在武汉面世

作者： 常江宝   来源： 表面工程与再制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>全球首款3D打印的飞机起落架主体部分“活塞杆轮轴”于2024年3月11日在武汉光谷面世。这款“活塞杆轮轴”呈T型，长150厘米、直径为40厘米、重达240千克，在外观上与普通的金属构建没有区别

航空物流自主移动机器人设计，助力行李“登机”

作者： Mao   Gang     Chen   Yi     Yang   Xiuqing     Xiang   Yong   来源： 工业设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>来源：https://ifdesign.com/en/winner-ranking/project/autonomous-mobile-robot-of-aviation-logistics/549017设计：Mao Gang, Chen Yi, Yang Xiuqing, Xiang Yong这款航空物流自主移动机器人能够实现机场行李、货物的运输和分拣，通过取代传统的固定轨道来改变货物的处理逻辑。人们可根据需求灵活布局，通过控制小车数量扩展功能，实时调整产能和效率。与传统物流系统相比，这款机器人可以节省更多的运行费用，模块化的设计也有助于更方便地进行功能扩展，适应未来可能的系统升级。