基于粗糙集与遗传算法的航空器空中相撞事故因素分析

作者： 涂从良   吴明功   温祥西   赵年伟   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故因素   遗传算法   粗糙集   空中相撞   安全工程  

描述： 为高效准确挖掘航空器空中相撞事故与相应事故致因因素间的规律,利用事故数据,提出一种基于粗糙集和遗传算法的分析模型。首先运用粗糙集理论对SHELL模型提供的第一层次因素进行重要性程度排序,并确定其权重

虚拟维修训练器在民航维修培训机构机型教学中的应用

作者： 杨海涛   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟维修训练器   民航维修培训机构   机型教学  

描述： 在目前的民航维修培训机构中,虚拟维修训练器的使用为培训带来了更大的方便,对于培养一批优秀的维修人才起到了非常重要的作用。

双缸加载结构在飞机舵机电液负载模拟器中的应用

作者： 曹政   来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多余力   结构补偿   双液压缸加载   飞机舵机电液加载系统  

描述： 在充分考虑飞机舵机电液负载模拟器加载要求及结构特性的基础上,以解决多余力干扰关机技术问题为目的,抓住系统的理论特性和应用特性,重点在于优化系统结构。利用结构补偿方式,在模拟器结构中采用双液压缸同步加载的方式,将系统的多余力进一步减小,并通过仿真实验验证该方法的可行性和有效性。

LLC谐振变换器在航空二次电源中的应用研究

作者： 黄森   来源： 上海电机学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同步整流   DC/DC变换   LLC谐振变换器   基波分析法  

描述： 。本文首先结合低压大电流输出的特点,将全桥LLC谐振变换器应用在航空二次电源高降压比DC/DC变换中。详细阐述了LLC谐振变换器的工作原理,并运用基波分析法(FHA)对其建模,得到LLC谐振变换器的FHA

LLC谐振变换器在航空二次电源中的应用研究

作者： 黄森   来源： 上海电机学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同步整流   DC/DC变换   LLC谐振变换器   基波分析法  

描述： LLC谐振变换器在航空二次电源中的应用研究

空中交通流中尾随航空器时距特性分析与建模

作者： 朱明   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间距演化特征   空中交通流   交通流特征   航空器时距分布模型   加权一阶局域法  

描述： 空中交通流中尾随航空器时距特性分析与建模

CAN总线在航空发动机电子控制器中的应用

作者： 邓佳   宋云峰   邓文革   任慧麟   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   电子控制器   CAN总线  

描述： CAN总线在航空发动机电子控制器中的应用

航空用国产高性能PMI泡沫塑料性能研究

作者： 查萌   张璋   杨利   来源： 化工新型材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   物理性能   PMI泡沫塑料   耐高温性能  

描述： 阐述了PMI泡沫塑料的特性及国内外研究现状,对国产和进口PMI泡沫开展了物理、力学、耐高温性能测试,分析对比了国内外PMI泡沫性能测试结果。结果表明,国产PMI泡沫与国外同类产品性能相当,并且能够满足某型飞机的使用要求。

大国重器

作者： 暂无 来源： 大连日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 自升式钻井平台   机床精度   中国造船   数控机床   中国航空航天   航空工业集团   国产大飞机   特钢集团   造船界   海洋工程装备  

描述： 成就改革开放四十年来，我市造船业加快向海洋工程和高技术船舶转型，具备自主研发、自行设计并生产包括航母、节能型VLCC（超大型油轮）、20000TEU超大型集装箱船等高技术、高附加值船舶在内的30余型船舶和军品船舶的能力，在国内率先开启了由单一的船舶建造向兼顾海洋工

全文：成就改革开放四十年来，我市造船业加快向海洋工程和高技术船舶转型，具备自主研发、自行设计并生产包括航母、节能型VLCC（超大型油轮）、20000TEU超大型集装箱船等高技术、高附加值船舶在内的30余型船舶和军品船舶的能力，在国内率先开启了由单一的船舶建造向兼顾海洋工

仪表复飞程序与飞机复飞性能浅析

作者： 汤华俊   来源： 江苏航空 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 爬升梯度   标准仪表  

描述： 仪表飞行程序设计中的复飞程序是指在实施仪表进近程序的最后进近过程中,精密进近程序飞行高度达到决断高(DH)或非精密进近程序飞行高度达到最低下降高(MDH)后直至复飞点(MAPt),未能取得要求目视