关键词
某改型航空涡轴发动机建模与性能匹配
作者: 金洪江   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空涡轴发动机  部件级  数学模型  仿真  性能匹配  遗传算法  
描述: 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的工程。通过建立发动机的数学模型,进行仿真试验,可以节省研制时间和成本,并降低发动机的研制风险。 本文以某改型航空涡轴发动机为研究对象,开展了发动机部件级建模研究
航空事故案例库设计及检索方法研究
作者: 陈铭   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空事故  基于案例推理  案例库  相似度  
描述: 安全是航空业的头等大事,及时有效的颁布适航指令被视作保证航空器安全的必要条件。建立航空事故案例库并提供智能检索技术,可以智能的把曾经发生过的相似事故信息提供给事故调查人员和适航工作人员。提高
基于GIS的航空运输经济信息管理系统设计
作者: 王卉   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 地理信息系统  组件  空间数据  可视化  数据绑定  
描述: 本文首先论述了地理信息系统(GIS)的技术体系、数据结构与主要功能,着重分析研究了应用型地理信息系统的开发技术和在GIS平台上进行航空运输经济信息管理系统设计的技术。 随着GIS技术的发展,软件组件
航空连接结构的三维应力集中与裂纹分析
作者: 江勇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 应力集中系数  三维效应  层裂  穿透直裂纹  应力强度因子  
描述: 耳片作为航空工程中广泛使用的重要连接结构,应力集中以及断裂疲劳性能对航空结构的安全性及寿命至关重要。当前广泛使用的疲劳断裂理论往往是基于二维理论建立的,实际使用的构件具有明显的三维效应,因此研究耳片
航空活塞发动机的建模仿真及控制器开发研究
作者: 秦琦峰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 二冲程发动机  平均值模型  燃油喷射控制规律  LabVIEW  快速原型控制器  
描述: 喷射控制规律,以自主开发燃油喷射控制器。 论文首先简要地介绍二冲程发动机的工作原理,详细阐述了二冲程发动机的数学模型的建模方法,结合实验数据和发动机的机理建立了航空二冲程发动机的数学实时模型,通过
航空发动机视情调度优化方法及系统开发
作者: 张涛   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  视情维修  调度算法  Ajax  J2EE  
描述: 航空发动机是飞机的“心脏”,与飞机的安全性密切相关,同时又直接影响着航空公司的运营成本,因而,制定合理的调度计划,可以均衡拆换率,提高备件保障率,降低备用发动机数量,极大地减少因缺少备用发动机造成
中国航空运输服务业规制与竞争研究
作者: 陈学云   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空运输服务业  放松规制  竞争  自然垄断  行政垄断  
描述: 实行《反垄断法》中的有关反行政垄断的条款,首先在航空公司的航线供给、上游产业上引入竞争机制,真正实行政企分离的政策建议,为中国航空运输服务业规制改革提供决策参考。
航空发动机全状态建模技术研究
作者: 张键   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡扇发动机  部件级模型  起动建模  矢量喷管  可调导叶角  
描述: 航空发动机全状态仿真软件对于发动机控制系统半物理仿真试验是非常重要的,建立具有足够精度、又不过于复杂的全状态动态数学模型可以实现对航空发动机动态性能的高效实时仿真,为发动机控制系统的设计提供依据
航空发动机进口部件积冰的数值模拟研究
作者: 胡娅萍   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机进口部件  支板  整流帽罩  积冰  结冰参数  数值模拟  两相流动  水收集系数  
描述: 航空发动机的进口部件,如支板、整流帽罩等在一定的气象和飞行条件下会出现结冰现象,一旦冰层迅速增厚,将会改变流道的形状,减小流通面积,使发动机性能恶化,结冰严重时会使发动机不能正常工作并危及飞行器
航空发动机组态建模仿真技术研究
作者: 陶金伟   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  数学模型  组态软件技术  部件模型库  实时数据库  通用仿真平台  仿真  
描述: 工业组态软件具有操作简单、可靠性高、可扩展性强、通用性好等特点,将组态软件的设计思想和开发方法应用于航空发动机仿真软件研究中,可以开发出模块化、可扩展的、通用的、面向最终用户的航空发动机仿真软件
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