我国航空保险法律问题研究

作者： 李新记   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空保险　　   代位求偿   航班延误　　   飞机保险　　   保险利益　　  

描述： 航空保险起源于20世纪初,在中国,1974年中国人民保险公司为中国民航出具新中国第一份航空保险单,这是我国民用航空保险的开始。三十多年来,随着我国民用航空运输事业的飞速发展,航空保险的作用也越来越

基于特征与知识的航空钣金快速设计系统的研究与开发

作者： 秦海峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识工程　　参数化设计　　特征库　　标准文件库　　钣金设计  

描述： 工作量大,严重影响了设计效率。为此,本文研究了基于特征与知识的航空钣金快速设计技术,并在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金快速设计系统,论文主要内容包括以下几个方面:1)研究了基于特征的参数化设计

国际航空货运流程分析与优化

作者： 周卓丹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机Petri网(SPN)   航空货运   流程优化   仿真   建模  

描述： 务流程,总结国内外业务流程的建模方法和分析方法。二、分析SPN用于建立国际航空货运流程的理论依据,建立国际航空货运出口业务流程的SPN模型,并按模型中变迁实施延时的不同分布对模型进行仿真后的效率分析,得出流程

我国航空货运运作模式优化研究

作者： 陈红霞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   空运单   资源整合   运价   责任保险  

描述： 系统的运作与管理方法、航空货运与航空客运的运价体系等进行比较分析,以借鉴其适合空运发展的成功经验,优化空运运作模式。主要的创新之处表现在: (1)从运作层面、管理层面和法律保障层面对我国航空

基于智能技术的航空发动机气路故障诊断

作者： 杨海龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障诊断　　神经网络　　粗糙集　　属性约简　　粒子群优化算法  

描述： 航空发动机故障诊断是航空发动机领域的重要研究方向,意义重大,已经成为目前国内外十分关注的一个研究热点。本文主要研究航空发动机气路部件的故障诊断问题。利用神经网络的强非线性特性,逼近航空发动机这一复杂

航空发动机主燃油系统修理流程再造研究

作者： 万中华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   再造　　   流程再造　　   主燃油系统　　   修理流程　　  

描述： 他管理思想的比较等方面介绍了流程再造的基本理论,并在研究现有流程再造实施模型的基础上提出了适合修理型企业流程再造的实施模型,同时还建立了相应的方案评价指标。其次,深入企业生产现场,学习航空发动机的结构及其

航空旅客运输中若干法律问题研究

作者： 郝海燕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超售　　   拒载　　   航空旅客运输　　   航班延误　　   人身损害赔偿  

描述： 随着民航运输的不断发展以及中国民航与国际的接轨,航空运输企业的竞争越来越激烈,而航空运输中存在的纠纷及其处理也显得越来越突出。目前,航空旅客运输中存在的热点问题、争议主要在于:自2004年7月民航

航空发动机MRO供应商综合评价与选择研究

作者： 陈瑾   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　MRO供应商　　评价指标体系　　选择  

描述： 航空公司将发动机维修业务外包给专业的MRO(Maintenance Repair Overhaul)供应商,利用其优势资源和先进技术,可以延长发动机使用寿命、获得低成本高质量的维修服务、保证发动机

航空涡轮轴发动机性能监测技术研究

作者： 耿志东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自寻优法　　状态变量模型　　大偏差状态变量模型　　卡尔曼滤波　　神经网络  

描述： 现代航空发动机结构复杂,工作状态恶劣,属于故障多发系统,如何保障发动机健康稳定的工作,提高飞行安全性,一直是困扰国内外学者和研究人员的问题。针对这一问题,本文主要进行了涡轴发动机建模与性能监测方面

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件