基于特征与知识的航空钣金快速设计系统的研究与开发

作者： 秦海峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识工程　　参数化设计　　特征库　　标准文件库　　钣金设计  

描述： 工作量大,严重影响了设计效率。为此,本文研究了基于特征与知识的航空钣金快速设计技术,并在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金快速设计系统,论文主要内容包括以下几个方面:1)研究了基于特征的参数化设计

国际航空货运流程分析与优化

作者： 周卓丹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机Petri网(SPN)   航空货运   流程优化   仿真   建模  

描述： 随着国际市场竞争的日趋激烈,JIT(Just In Time)、零库存等物流管理理念日益普及,跨国企业要求全球采购、全球分销、交货迅速。如何缩短货物运转速度成为跨国企业提升市场竞争力的核心环节。因此

我国航空货运运作模式优化研究

作者： 陈红霞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   空运单   资源整合   运价   责任保险  

描述： 的现状与趋势、机遇与挑战的分析基础上,指出现有运作模式中存在的主要问题;通过对运作层、管理层和法律保障层的分别研究,构建我国航空货运系统的整体结构模型;分析现有运价体系的弊端,着重研究运价的市场化问题

基于智能技术的航空发动机气路故障诊断

作者： 杨海龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障诊断　　神经网络　　粗糙集　　属性约简　　粒子群优化算法  

描述： 航空发动机故障诊断是航空发动机领域的重要研究方向,意义重大,已经成为目前国内外十分关注的一个研究热点。本文主要研究航空发动机气路部件的故障诊断问题。利用神经网络的强非线性特性,逼近航空发动机这一复杂

航空发动机主燃油系统修理流程再造研究

作者： 万中华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   再造　　   流程再造　　   主燃油系统　　   修理流程　　  

描述： 、等待时间较多、返修机率高等问题,从而有利于航空修理企业的在市场竞争中生存和发展,也有利于我国国防事业的发展。首先,论文研究了大量国内外流程再造方面的文献资料,从流程再造的定义、方法、失败原因及与其

航空旅客运输中若干法律问题研究

作者： 郝海燕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超售　　   拒载　　   航空旅客运输　　   航班延误　　   人身损害赔偿  

描述： 随着民航运输的不断发展以及中国民航与国际的接轨,航空运输企业的竞争越来越激烈,而航空运输中存在的纠纷及其处理也显得越来越突出。目前,航空旅客运输中存在的热点问题、争议主要在于:自2004年7月民航

航空发动机MRO供应商综合评价与选择研究

作者： 陈瑾   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　MRO供应商　　评价指标体系　　选择  

描述： 航空公司将发动机维修业务外包给专业的MRO(Maintenance Repair Overhaul)供应商,利用其优势资源和先进技术,可以延长发动机使用寿命、获得低成本高质量的维修服务、保证发动机

航空涡轮轴发动机性能监测技术研究

作者： 耿志东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自寻优法　　状态变量模型　　大偏差状态变量模型　　卡尔曼滤波　　神经网络  

描述： 现代航空发动机结构复杂,工作状态恶劣,属于故障多发系统,如何保障发动机健康稳定的工作,提高飞行安全性,一直是困扰国内外学者和研究人员的问题。针对这一问题,本文主要进行了涡轴发动机建模与性能监测方面

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件

航空发动机台架试车CAT系统研发

作者： 何勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车　　虚拟仪器　　计算机辅助测试　　数据采集　　数据库  

描述： 随着航空发动机性能不断提高,发动机台架试车中需获取的参数越来越多,对测试的精度和测试的速度要求也越来越高,传统的手工记录试车数据的方法已不能满足现代航空发动机生产实验要求。应用计算机辅助测试技术