关键词
航空应用三相PWM整流器研究
作者: 李臣松   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空应用  中频电源  三相三桥臂PWM整流器  三相四桥臂PWM整流器  三次谐波注入  双环控制  
描述: 飞机的交流电源系统中如果存在谐波电流,会导致负载端电压的畸变,给一些对输入端电压要求高的电子设备的正常使用带来影响,为了更好实现飞机电力系统的安全、可靠运行,研究航空应用三相中频高功率因数整流器
航空发动机 PID 控制频域设计方法研究
作者: 唐钰婷   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  PID参数整定  频率响应法  线性模型  频域指标  鲁棒性  
描述: 目前航空发动机控制系统主要采用PID控制,其参数的定主要采用时域方法。但在控制系统的设计过程中,控制参数的定仍是控制系统设计的难点问题。我国采用频率响应分析法对航空发动机PID控制系统的参数
航空发动机适航知识获取与表示方法研究
作者: 赵芷晴   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 不平衡分类  重采样  平衡随机森林  产生式规则  框架网络  面向对象表示法  
描述: 后续系统的完善中体现出来;本文基于SMOTE重采样方法,设计了基于实例距离分布重采样方法对定义进行抽取。实验分析表明,该重采样算法结合由C4.5决策树构建的平衡随机森林,在处理航空发动机适航知识中的定义抽取这样的极不平衡数据集的分类问题时,可提高分类结果,优于在全语料上进行直接分类的方法。
航空发动机鲁棒 PID 控制方法研究
作者: 狄名轩   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  联合仿真  鲁棒PID  IMC   PID  极点配置  
描述: 燃油执行机构和喷口执行机构特性的线性模型,与非线性模型相比具有较好的精度。研究了航空发动机IMC-PID参数定方法。将PID控制器三个参数转换为表征鲁棒性能的反馈滤波器时间系数。给出了谐振峰值M p
航空发动机模型组态与修正技术研究
作者: 俞明帅   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  组态建模软件  部件级模型  仿真  动态链接库  模型修正技术  运行稳定性  
描述: 采用组态思想设计航空发动机建模软件、支持通过图形界面方式灵活快速地搭建所需的发动机模型进行仿真,是航空发动机建模领域的最新趋势。本文在发动机组态建模软件的基础上,提出改进方案,并研究提高模型精度
基于复杂网络理论的中国航空网络结构研究
作者: 唐笑笑   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 复杂网络理论  拓扑结构  航空网络  航空运输  
描述: 改革开放以来,我国航空运输出现快速发展趋势。随着我国经济的发展,对航空运输的需求仍在快速增长之中。航空网络是组成航空运输系统的一个重要部分,实现了航空运输的经济价值和社会价值。巨大的航空运输需求,对
航空器无冲突4D航迹推测与生成
作者: 陆志伟   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 动力学模型  状态转移模型  混杂系统  极大代数  航路区间  极大似然估计法  
描述: 器飞行参数进行数据拟合,将拟合出来的参数带入原始预测模型,修正误差分析,预测航空器在未来较短一段时间内的 4D 航迹。在课题最后,本文对本方向的进一步研究做了展望。
面向航空设备维修测试的IETM 系统研究与实现
作者: 丁娇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 交互式电子技术手册  装备保障  GJB6600  维修测试策略  数据模块  智能化测试  
描述: 交互发布、反馈相关维修信息,对提高航空装备的维修保障效率和自动化水平具有重要意义。课题研究内容主要包括:(1)相关技术标准分析。介绍和分析了国内外IETM技术标准以及相关产品的发展现状,通过对
航空发动机燃烧室数值计算与试验研究
作者: 林志勇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  燃烧室  数值计算  数值仿真  
描述: 场。br 最后利用Fluent软件对带有LPP燃烧室头部的模型燃烧室两相喷雾燃烧流场进行计算,数值分析两个不同的LPP燃烧室头部结构和三种不同进口工况对LPP低污染燃烧室燃烧流场、燃烧性能以及污染排放
基于机载模型的航空发动机解析余度研究
作者: 段姝婧   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  支持向量回归机  传感器  故障诊断  推进系统矩阵  
描述: 作为测量元件,传感器在航空发动机控制系统中具有举足轻重的作用,传感器信号的准确与否,直接影响到航空发动机控制系统的安全稳定工作。因而,很有必要建立航空发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构系统,以
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