关键词
航空发动机叶片样板加工变形量减少方法研究与改进
作者: 岳萍   成宁霞   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 加工精度   变形量   薄壁件   控制措施  
描述: 某型航空发动机叶轮样板为薄壁件,精度要求较高。通过对其加工变形量进行分析,查找造成变形的原因,并提出相应的控制措施,解决了变形难题,保证了加工精度,为后续类似薄壁零件的加工奠定基础。
某航空发动机滑油管路适航防火试验故障原因分析
作者: 王向辉   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 滑油管路   航空发动机   排故方法   适航防火试验  
描述: 某航空发动机滑油管路适航防火验证试验中发生泄漏引发火情。利用故障树分析方法梳理可能的故障原因,进行了试验件加工过程复查、故障件检测、模拟试验等,利用仿真分析方法呈现故障瞬间试验件在各种载荷下的应力状态,锁定管路防火试验故障原因。本文在提升管路适航防火试验理解的基础上,研究了管路防火试验的排故过程和分析方法。
某型航空发动机主油路压力摆动故障分析
作者: 王段   杨宏   黎强   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   主油路   切换活门   温度放大器  
描述: 以某型航空发动机主油路压力摆动故障为契机,以发动机工作原理为研究手段,结合发动机大修指南、台架试车和故障树等方法,将故障点逐层逐级定位到温度放大器中的切换活门油路尺寸,并进行了试验验证。此类故障的成功排除,为外场及修理厂排故提供了参考,同时也将信息反馈至制造厂,并提出了解决措施。
石墨烯涂层在某型航空发动机高涡叶片中的应用
作者: 古鸣   胡朝刚   陈犇   张国俊   汤浩   闫俊良   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 防护   石墨烯涂层   高压涡轮叶片   烧蚀  
描述: 某型航空发动机高压涡轮叶片长期服役后,其前缘处易产生烧蚀脱落现象,严重影响发动机的后续可靠使用。为改善高涡叶片前缘烧蚀问题,通过吹砂、喷涂及烧结等方式在叶片前缘处涂覆石墨烯涂层以作应用研究,结果表明:叶片石墨烯涂层厚度均匀,组织致密,富含ZrO2和Cr2O3,其相关力学、热学性能满足使用要求,经长试后发现石墨烯涂层对叶片的进气边前缘烧蚀有明显的防护改善作用。
基于信息熵测度的航空发动机性能退化评估
作者: 李书明   闫明刚   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   信息熵测度   性能退化   时间序列聚类  
描述: 航空发动机在整个运行周期中,其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估,再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达,从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估,依据NASA仿真数据集分析表明:用信息熵描述的航空发动机的性能退化趋势与真实情况符合,能够较好地反应发动机的实际退化过程,且实现了对发动机不同阶段退化情况更直观的表达,可以更加清楚地了解发动机目前的健康状态。
南方航空飞机健康管理系统发展策略研究
作者: 李欣   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机健康管理   发展策略研究  
描述: 本文简要介绍了南航飞机健康管理系统的发展及现状,对未来南航飞机健康管理系统的高质量发展进行研究、规划及设计,利用飞机大数据及数字化信息技术手段构建具有智能化故障诊断预测及维护决策机制的新一代飞机健康管理系统,重塑飞机健康全新维护模式,为现今民航飞机健康管理系统体系建设提供全新思路。
一起罕见的波音737CL飞机EADI/EHSI黑屏故障分析
作者: 彭炜球   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: EADI/EHSI   黑屏故障   波音737CL  
描述: 通过对一起波音737CL飞机EADI/EHSI黑屏故障的分析,从宏观和整体的角度理解EFIS系统内各部件之间的联系,为类似故障的排除提供参考。
波音737-700与737-800飞机单个PACK灯亮后快速检查单差异分析
作者: 赵德帅   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: PACK灯   波音737   700   800   快速检查单  
描述: 波音737-700和737-800飞机单个PACK灯亮后,其QRH操作程序略有不同。本文通过对比分析这两个机型PACK灯点亮的工作原理,得出了QRH操作程序不同的原因,以供维修人员参考。
基于RBF神经网络的波音737NG飞机引气系统故障诊断模型
作者: 肖晓阳   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: RBF神经网络   故障诊断   引气系统   排故  
描述: 鉴于波音737NG飞机引气系统故障率高、无系统衰退指示、无系统自检计算机、系统故障难放行、排故困难等特点,为快速准确地排除引气系统故障,提出利用RBF神经网络建立故障诊断模型,经实例验证,该模型能有效诊断引气系统故障,可辅助用于引气系统的排故。
波音737NG飞机前起落架减振支柱触底现象频发分析及解决措施
作者: 单振国   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 自润滑   减振支柱   勤务   触底   前起落架  
描述: 针对波音737NG系列飞机在冬季运行中多发前起落架减振支柱触底现象进行了深入分析,认为主要是由于油气式减振支柱的设计问题造成的微量油液渗漏加之运行环境差所引起的,通过加强维护力度和勤务质量的方法得以改善。
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