东航与香港怡中合资组建航空地勤服务公司的可行性研究

作者： 高建康   来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略  

描述： 学号:98312022

航空涡喷发动机试车台超温预报--兼预警仪表的可行性研究

作者： 鲁金海   来源： 南京航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡喷发动机试车台超温预报--兼预警仪表的可行性研究

在航空安全管理体系下的航空燃料管道完整性管理技术初步研究

作者： 张慧鹏   来源： 第二届中国管道完整性管理技术交流暨标准宣贯大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安全管理体系(SMS)　　航空燃料　　管道完整性管理技术　　管道安全运行　　本质安全  

描述： 在中国民航总局和IATA(国际民用航空运输协会)双重安全监管下，本文通过应用石化行业油气管道完整性管理技术关键理念和方法，构建符合航空燃料输送管道安全特点的运行体系，更新安全管理理念、方法和持续性

航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算

作者： 魏建彪   来源： 中国人民解放军空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算

航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算与实验研究

作者： 王树平   来源： 中国人民解放军空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电磁恒速控制系统中的实心转子滑差电机的电磁场及参数和特性的计算与实验研究

谈谈“航空铝合金表面处理特种工艺的重要性

作者： 陈松祺   来源： 2011年全国电子电镀及表面处理学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点腐蚀(spot   corrosion)物理气相沉积(physical   vaporb   corrosion)　　晶间腐蚀(interecrystalline   deposition)  

描述： 本文简述了国内航空发展概况,介绍了国内外铝合金表面处理工艺及具体要求,提出常见腐蚀影响质量的因素,对飞机产品热加工介绍,尤其是严格科学菅理和质量控制方法,对如何确保国产大飞机质量几点体会。供新加入国内大飞机合作单位参考。

航空放射性测量寻找油气田数据处理新方法的探讨

作者： 侯胜利   来源： 中国地质大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空放射性测量寻找油气田数据处理新方法的探讨

航空航天用钛合金的切削加工性研究

作者： 孙泰礼   汤赫男   李启东   姜彤   马世彬   张悦   张希川   来源： 2011 International Conference on Aerospace Engineering and Information Technology(AEIT 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金　　车削　　切削温度　　切削力　　刀具磨损　　切屑  

描述： 钛合金以其良好的力学、化学、物理综合性能,而广泛用于航空航天领域。然而,良好的综合性能又使钛合金成为难加工材料。在分析钛合金性能特点的基础上,进行了钛合金的切削试验研究。结果表明:干切钛合金时,主切削力F c比干切45钢时的小,而径向力F p比干切45钢时的大,切削温度比干切45钢的高,变形系数比干切45钢的小,表面质量比干切45钢的略差;乳化液可以使切削力减小5%~15%,切削温度降低5%~10

建立我国通用航空安全管理体系的重要性研究

作者： 于晶   王霞   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　安全监管　　安全管理体系  

描述： 通观我国通用航空的发展历史和现状,我国通用航空已初具规模,它的生产作量也连创新高,然而与我国的运输航空相比,却是相形见绌。这就足以见得我国的通用航空发展潜力如何巨大,与此同时也给我国的通用航空管理带来了新的课题。本文正是结合国外成熟的通用航空安全监管理论和实践经验,讨论我国通用航空的安全监管模式,研究如何将我国的通用航空的安全监管模式与国际接轨,如何与国际民航组织提出的安全管理体系(SMS)结合

航空企业会计政策选择分析——基于2008年航空企业年报数据的描述性分析

作者： 谢庆   董中超   杨红娟   来源： 中国会计学会高等工科院校分会2010年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 现行准则　　航空企业　　会计政策选择  

描述： 本文以32家航空企业2008年年报数据为研究样本,选取存货计价方法、固定资产折旧、投资性房地产、资产减值、公允价值计量等几个方面,揭示现行准则下航空企业会计政策选择的特征,发现航空企业会计政策选用过于单一,其主要目的是为防止收益大幅波动,计划经济体制和母公司是航空企业会计政策选择空间受限的重要原因。