航空发动机成附件供应商技术审查体系建设方法研究

作者： 张栋善   谭涛   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机电气   多电飞机   发展方向  

描述： 在本文中,作者主要对三种多电飞机展开了深入研究,分别是F-35,B787以及A380的电气系统新技术,与此同时,还指出了想要实现多电飞机的首要之处就是大力发展电气科技,多电飞机技术的应用从很大程度上推动了航空航天科技的发展。多电飞机实质上就是用电力系统去代替一部分的次级功率系统。多电飞机的最大特点是有着较大容量的供电系统,并且采用最新的电力动作技术。

基于项目教学法的飞机附件维修实践教学探索

作者： 郑梓彬   来源： 内燃机与配件 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修实践教学   飞机机械附件   项目   探索   教学法  

描述： 通常的教学方法有很多,比如教案驱动法、情境教学法和项目教学法等多种教学方法,在项目教学法的研究中,针对飞机附件维修实践要提高实践教学探索,及时有效弥补传统教学教案驱动法,及时合理调动好学生积极性

航空发动机电气附件线路绝缘性故障研究

作者： 楚至濮   问沛园   来源： 科学咨询(科技·管理) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   绝缘性故障研究   电气附件  

描述： 针对我国现阶段的航空发动机电气附件线路的绝缘性故障进行研究,从而有效改善附件性能测试的问题,同时针对这些问题提出了给予数据库驱动的方式,完善了航空发电机电气附件的绝缘系统。此外,在此基础上,运用

关于航空发动机电气附件线路的绝缘性故障分析

作者： 张涛   张栋善   来源： 电子制作 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   绝缘性故障   电气附件线路  

描述： 近年来,我国航空事业的发展十分迅速,人们对航空工具的使用也是越来越频繁,同时航空安全性是其发展中一直重视的内容,而在航空运行中,由于其发动机所处的环境是比较恶劣的,往往会出现电气附件线路绝缘性的故障

飞机附件修理实训模拟仿真实验平台建设——灭火系统实验平台

作者： 张涛   来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火瓶   灭火按钮   实验平台  

描述： 灭火设备在飞机上是重要的安全设备。它的主要功能是扑灭发动机附近燃起的火焰。灭火设备虽在飞行中并不经常使用,但是必须保证它随时处于可用状态,并熟悉其使用方法。只有这样,一旦需要时才能充分发挥其作用,转危为安。由于灭火设备庞大,实验设备购置困难,且灭火演示实验成本较高,教学中经常以平面教学为主,虽然也能让学生在讲解中理解其大概的基本原理,但不直观,与实际飞机操作有

航空发动机电气附件线路绝缘性故障与处理研究

作者： 薛雁   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   绝缘性故障   电气附件   线路  

描述： 航空发动机在长期恶劣的工作环境下运行容易出现诸多故障。阐述航空发动机电气附件线路中绝缘性故障的来源、类型及处理方法,从对地绝缘和层间绝缘两方面入手,旨在为相关工作人员提供理论性的参考意见,确保发动机的维修质量和排故效率,为飞行安全提供良好的保障。

某航空发动机附件传动系统的共振特性分析

作者： 郜雪鹏   来源： 机械传动 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 传动系统　　轴单元法　　Compbell图　　弯扭耦合  

描述： 采用集中质量法建立了某航空发动机传动系统的简化分析模型,并根据模型推导了系统的动力学方程,采用轴单元分析法对系统的固有模态进行分析,先后计算了系统中单根转子的固有模态和系统的耦合模态,通过对两种模态进行对比,发现耦合传动系统除了单轴模态和以某一单轴模态为主的弯扭耦合模态外,还派生出新的对齿轮耦合作用非常敏感的弯扭耦合模态。应用Campbell图分析了不同工作转速下转子的固有频率,为系统共振分析提供了依据。

基于项目教学法的飞机附件维修实践教学探索

作者： 张建芳   杨娟   韩勇   来源： 实验科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价   项目教学法   附件维修   教学模式  

描述： 该文通过对教案驱动法、情景教学法、项目教学法等多种教学方法的研究,提出基于项目教学法的飞机附件维修实践教学模式,弥补了传统的教案驱动法在调动学生积极性及培养综合能力等方面的不足。根据飞机电气附件

某型航空发动机—飞机附件传动轴的动力特性研究

作者： 王雪飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力特性　　膜盘联轴器　　振动模态　　临界转速　　疲劳寿命  

描述： 的后续设计及实际运用提供理论参考和试验认证。论文主要内容为： (1) 振动模态分析：采用有限元法建立膜盘联轴器模型，研究膜盘型线、材料对结构振动模态的影响。根据分析结果，膜盘联轴器附件传动轴最终选用型线

某型航空发动机—飞机附件传动轴的动力特性研究

作者： 王雪飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力特性　　膜盘联轴器　　振动模态　　临界转速　　疲劳寿命  

描述： 的后续设计及实际运用提供理论参考和试验认证。论文主要内容为： (1) 振动模态分析：采用有限元法建立膜盘联轴器模型，研究膜盘型线、材料对结构振动模态的影响。根据分析结果，膜盘联轴器附件传动轴最终选用型线