基于PMAC卡的航空发动机篦齿间隙测量系统的研究

作者： 王培铭   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 篦齿间隙　　   PID   PMAC　　   光纤位移传感器　　  

描述： 发动机篦齿间隙是十分必要也是必需的。目前,国内在航空发动机篦齿间隙测量的研究上还处于刚起步阶段。因此,本文研究设计了一种使用于航空发动机篦齿间隙测量的基于PMAC自动控制卡的精密测量系统。本文

基于模式的航空集中控制系统软件架构的研究和设计

作者： 杨鹏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信信息集成技术   软件设计模式   航空集中控制系统   软件架构  

描述： 本文通过对航空集中控制信息集成技术的研究,研究和设计了基于模式的航空集中控制系统通信集成平台的软件架构。它的设计与开发的目的是充分利用信息集成技术,满足目前航空系统中各个平台之间不同信息系统的交互

航空发动机核心机技术及发动机发展型谱研究

作者： 周人治   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   核心机   型谱  

描述： 自上世纪40年代涡轮喷气发动机诞生以来,大大促进了飞机飞行速度、高度、航程的增加,获得了巨大的军事和经济效益。世界上的航空发达国家执行了一系列航空发动机技术基础研究计划,推出一代又一代先进

航空公司乘务员排班系统的优化算法研究及设计实现

作者： 饶云波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   模拟退火算法   排班系统   多目标优化  

描述： 激烈。要想稳固并扩大航空公司的市场份额,保持企业的竞争能力,建立有效的数字化管理系统尤显迫切和必要。 本文的课题是“航空公司乘务员排班系统的算法研究及设计实现”,该课题以遗传算法和模拟退火

多旋翼飞行器分布式编队控制技术研究

作者： 张雷   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式编队控制   一致性算法   多四旋翼飞行器  

描述： 的分布式一致性算法已经应用在解决多航行体的分布式编队控制和集结问题。近几年来,微型飞行器的发展迅速,以四旋翼飞行器为代表的微型无人机可以作为进行导航制导和分布式协同控制等多种研究的实验平台。本文通过对基于

飞机机电综合管理系统研究与应用

作者： 任杰   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总线架构   冗余管理技术   监控与表决   飞机机电综合  

描述： 飞机机电综合管理系统研究与应用

多旋翼飞行器分布式编队控制技术研究

作者： 张雷   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式编队控制   一致性算法   多四旋翼飞行器  

描述： 多旋翼飞行器分布式编队控制技术研究

基于FMI的飞行器联合仿真技术研究

作者： 樊卿   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型封装与集成   联合仿真技术   FMI标准   仿真调度   分布式  

描述： 基于FMI的飞行器联合仿真技术研究

飞机油箱油量测量技术研究

作者： 贾俊舒   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导波雷达液位计   姿态误差   油量测量   飞机燃油   传感器布局  

描述： 飞机油箱油量测量技术研究

多旋翼飞机鲁棒分布式运动同步算法研究

作者： 杨由之   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动同步   干扰及不确定性估计器   鲁棒控制   分布式  

描述： 多旋翼飞机鲁棒分布式运动同步算法研究