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- 航空发动机状态空间模型参数辨识
- 作者： 王晓东 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 状态空间 模型辨识 数值仿真 模型参数 非线性估计 多变量控制系统
- 描述： 根据航空发动机多变量控制系统的设计要求,该文采用两种不同的途经研究了发动机多变量状态空间模型的建立问题.提出了基于气动热力学非线性模型的分段性化法和用递推辅助变量/近似极大似然的系统辨识法.应用数值仿真验证了方法的辨识特性.最后探讨了发动机模型参数进行非线性估计的可能性.
- 航空发动机振动故障诊断的模式识别方法
- 作者： 徐东毅 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机振动故障诊断的模式识别方法
- 航空发动机转、静子碰摩响应分析和监测技术研究
- 作者： 李伟 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学特性 转、静子碰摩 碰摩监测 正向进动 反向进动 航空发动机
- 描述： 该文研究了转、静子碰摩转子的动力学特性,导出了碰摩Jeffcott转子的微分方程,建立了应用数值积分法求解碰摩转子动力学特性(时域信号、频谱分析)的方法.在该研究中,首先了两种碰摩模型,结果表明了阻尼系数、摩擦种类和刚度对转子响应的影响.从分析中得出的碰摩转子的特征对监测转子碰摩故障的发生具有重要意义.分析表明,碰摩转子正、反进动的变化是转子发生碰摩的重要特征之一.为了证...
- 航空发动机仿真模型参数校正及自适应仿真研究
- 作者： 谢光华 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 非线性规划 建模 自适应仿真模型
- 描述： 该文讨论了航空发动机自适应仿真模型的建模和模型的求解问题.依据发动机台架试车和空中试飞测量数据,采用修正因子方法对发动机性能模型的参数进行自动校正,运用Newton-Raphson算法和改进的共轭
- 新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用
- 作者： 梁春燕 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制 数学模型 航空发动机 模型参考 解耦控制
- 描述： 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型参数
- 基于记忆神经网络的航空发动机控制系统研究
- 作者： 朱晨 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 记忆神经网络 多层感知器 BP网络 模型参考自适应控制 航空发动机控制系统 数字仿真
- 描述： .并在此基础上,将自适应控制结构与记忆神经网络结合起来,研究了航空发动机稳态和过渡态控制器的设计问题,并在有代表性的不同飞行状态以所设计的控制器进行了数字仿真.通过仿真可以看出,...
- 多变量自适应模糊控制在航空发动机中的应用
- 作者： 赵阳旭 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应模糊控制 多变量控制 航空发动机控制 滑模模糊控制 分层控制 鲁棒性 航空发动机
- 描述： 该文深入研究了国内外自适应模糊控制研究的各种方法和思路.针对航空发动机控制的特点,在滑模模糊控制的思路基础上,重新设计目标函数并进行了理论推导,改进控制器自适应输入变量的切换算法,设计了WP13A
- 航空发动机轴承腔的热分析
- 作者： 李健 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴承腔 高速滚子轴承 石墨密封 热分析 滑油量 温度分析 航空发动机
- 描述： 该文提出了航空发动机轴承腔热分析的方法,并在热分析的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:1.综述了航空发动机轴承腔润滑及热分析的发展概况;分析了轴承腔的主要热源及发热因素;建立
- 航空发动机试车台自动程序试车控制系统研究
- 作者： 李润之 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制 模型参考 数学模型 约束条件 数字控制 数字仿真 航空发动机
- 描述： 该文提出了一种适用于航空发动机试车台推力控制系统的带有多项约束条件的模型参考自适应控制设计方法.这种方法不需在线辨识系统参数,仅利用系统的输入输出信号,避免了测量信号的导数.使时变的被控对象在