航空项目过程监控技术研究

作者： 李正兰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 前锋线   过程推动跟踪   工作流技术   生产管理   过程建模   赢得值法   航空项目  

描述： 过程监控是项目管理关键技术之一。目前，航空项目主要是通过设定项目“里程碑任务”来监控过程的执行，在“里程碑任务”处项目的进展才是可视的，由此造成项目过程调控一定的主观性、不确定性以及低效性。针对这一问题，本文展开了航空项目过程监控的研究工作。按照

航空项目风险评价技术研究

作者： 张守忠   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评判法   计划评审技术   风险评价   可能性分布   航空项目  

描述： ,研究了风险综合评价技术,实现了原型系统的开发。 本文的主要研究内容包括: 1.航空项目风险分析与风险评价过程建模。深入分析了航空项目风险的特征、它们之间的关系,从项目自身属性和项目研制过程

基于信息融合技术的航空发动机故障诊断

作者： 赵鹏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息融合   D   故障诊断   发动机   S证据理论   神经网络  

描述： 首先论述了信息融合技术的特点、形式结构和具体的处理方法，并从信息论的角度论证了信息融合技术在故障诊断中的可行性和有效性；在此基础上，将航空发动机故障诊断与信息融合相结合，提出了一种基于信息融合技术

航空发动机型号项目管理平台构建技术研究

作者： 马彦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   风险链   项目管理   WBS   多级计划管理  

描述： 航空发动机型号研制项目作为高科技复杂项目，创新性强，资金投入多，研制生产周期长，需要地理位置分散的众多参研单位紧密协作、共同完成。目前，已经有越来越多的设计、制造厂所采取项目管理的思想和技术，开发

航空多型号项目计划与协调控制技术研究

作者： 王永超   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空多型号项目   模糊综合评价   工作流过程模型   分级网络计划   优先级评定  

描述： ： 1)基于WBS的航空型号项目分级网络计划技术。深入分析航空型号项目计划编制的需求，提出了航空型号项目计划制定的流程：研究了航空型号项目的WBS结构，工作包的参数计算、资源估算和工作责任矩阵

非航空电子系统监控技术研究

作者： 冯宏文   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非航空电子　　   系统结构　　   综合   监控　　   仿真　　  

描述： 随着电子技术特别是微电子技术和计算机技术的发展，在航空领域广泛、深入地应用这些技术已经成为一种必然，并由此逐渐形成了航空电子综合技术，而非航空电子系统监控技术就是该技术的一个重要的组成部分。研制非

航空发动机产品开发过程集成的关键技术研究

作者： 桂元坤   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作流   预执行   实例迁移   过程集成   工作流动态更改   基于语义的实例迁移规范   广义版本管理   知识管理   动态更改异常域   工作流柔性执行  

描述： 产品开发过程集成是产品协同开发发展的必然趋势，也是现代先进制造技术的战略要求。它以并行的思想综合考虑产品生命周期中的所有活动，消除产品开发过程中各种冗余和非增值的活动、子过程以及由人为因素和资源问题

通用航空总线实时测试与分析技术研究

作者： 宁伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传输机理   航空总线   体系结构   实时测试系统  

描述： 本文对通用航空总线实时测试与分析技术展开了研究，主要研究工作如下： 1.分析了航空总线系统的特点和发展趋势，以ARINC429和MIL-STD-1553B两种目前最常用的航空总线为例，研究了各自的总线规范、组成结构和传输机理，并对两种航空总线进行了对比。 2.分?

航空发动机分布式控制关键技术研究

作者： 何鹄环   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   分布式控制系统   控制局域网   数字信号处理  

描述： 航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益。 本文分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能,比较了几种分布式数据总线的优缺点,提出了基于DSP和CAN总线的航空发动机分布式控制方案。设计中,用工控机模拟航空发动机电子控制器(EEC);智能传感器和执行机构的控制核心采用DSP芯片TMS320F2812;通讯总线选用CAN总线。 从软、硬件角度设计了适用于分布式系统的发动机电子控制器,如周期信号发生器;设计了EEC和智能单元的总线接口电路,扩展了通讯协议,编制了通讯程序;设计了基于DSP和CAN总线智能温度传感器、智能转速传感器、智能位置执行机构,详细设计了这些智能单元的硬件电路和相关软件。 在实验室条件下建立了物理模型,实现了发动机分柿式控制器系统的物理仿真,仿真系统初步满足了分布式系统控制要求,为航空发动机分布式控制系统的研究奠定了基础。

航空电子系统中的光纤通道技术研究

作者： 张伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光纤通道   军用数据总线   仲裁环   网络仿真   航空电子总线  

描述： 军用航空电子系统经过近三十年的发展，随着现代半导体技术，雷达技术以及新一代网络传输技术的高速发展而进入了崭新的时代。第四代航空电子系统中包含了高度综合的传感器，并行处理器和共享存储器。以1553B为代表的现役军用数据总线已不能满足现代系统对于数据传输?