关键词
综合模块化航空电子系统构型管理功能设计
作者: 陈升   栾建泽   汤伟   许欣悦   来源: 航空电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 综合模块化航空电子系统   构型管理  
描述: 构型管理功能是飞机提高安全性的重要功能之一,由于综合模块化航空电子系统的架构特点,其构型管理功能除了要保证软硬件构型一致外,还需要考虑配置数据。本文分析了DO-297定义的构型管理功能设计要求后
模块化开放式航空电子系统架构标准研究
作者: 张起睿   曲卡尔   来源: 航空电子技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 模块化开放式系统方法   未来机载能力环境   开放任务系统   传感器开放系统体系结构  
描述: 。本文将集中讨论MOSA构建方法及其开放式架构的最佳实践,包括开放式任务系统、未来机载能力环境和传感器开放式系统架构。最后,本文讨论了MOSA在开放式架构上开展的工作及其挑战,以期对我国在航空电子OSA标准研究和实践上有所裨益。
基于CenterNet的航空遥感图像目标检测
作者: 杨曦中   高冠鸿   熊智   张玲   来源: 航空电子技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 目标检测   深度学习   神经网络   CenterNet  
描述: 为实现高精度的航空图像目标检测,将Anchor free的目标检测算法CenterNet应用到检测中,同时使用Resnet50主干网络,并引入CIoU损失替代原有损失函数对网络模型做出了改进。改进后
下一代综合模块化航空电子系统关键技术研究
作者: 马莹莹   刘青春   胡飞   姚建国   来源: 航空电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 综合模块化航空电子(IMA)   多核虚拟化   多核处理器   高速机载网络  
描述: 下一代综合模块化航空电子系统关键技术研究
基于VALOR NPI的航空电子模块DFM分析实现
作者: 王大伟   来源: 航空电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 可制造性设计   航空电子模块   新产品导入  
描述: 为有效解决设计缺陷造成的航空电子模块可制造性问题,结合航空电子模块产品特点和工艺技术水平,提出建设基于VALOR的航空电子模块可制造性设计自动化设计平台,实现DFM自动化分析与设计,阐述了DFM设计
基于VALOR NPI的航空电子模块DFM分析实现
作者: 王大伟   来源: 航空电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 可制造性设计   航空电子模块   新产品导入  
描述: 为有效解决设计缺陷造成的航空电子模块可制造性问题,结合航空电子模块产品特点和工艺技术水平,提出建设基于VALOR的航空电子模块可制造性设计自动化设计平台,实现DFM自动化分析与设计,阐述了DFM设计
国产民用飞机项目机载软件及电子硬件技术评价方法研究
作者: 周晓伟   来源: 航空电子技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 254   软硬件生命周期   178C   技术评价   DO   符合性验证   机载软件和电子硬件  
描述: 在民用飞机项目中机载软件与电子硬件需满足额外的适航审定标准。针对这些标准,主制造商对机载软件与电子硬件也相应有一系列额外的技术评价任务。结合实际工作经验,以若干国产民机项目过程中机载软件和电子硬件
航空数字视频切换矩阵设计
作者: 王嘉良   张占芳   陈卓   来源: 航空电子技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空数字视频总线(ADVB)   光纤通道(FC)  
描述: 提出了一种适用于新一代航空数字视频传输总线的视频切换矩阵设计,它有效扩展了当前航空数字视频只能点对点传输的局限。与普通光纤交换系统不同,这种简单、高效、适用于航空数字视频的切换矩阵可支持多路航空数字视频的切换与复制功能,为航空数字视频总线作为机载统一视频传输网络的实现提供了依据。
卷积神经网络及其在航空视觉任务中的应用展望
作者: 漆昇翔   裘旭益   张伟   来源: 航空电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 卷积神经网络   计算机视觉   深度学习   航空航天  
描述: 从卷积神经网络的基本理论出发,介绍了几种经典卷积网络结构,并结合当前卷积神经网络在计算机视觉领域的应用现状,重点探讨了它在未来航空视觉相关任务系统中的应用前景,以及实施这些技术必须解决的若干问题,为未来航空装备智能化水平的进一步提升提供参考。
基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究
作者: 胡德振   来源: 航空电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 离场队列管理   航班排序   推出率控制   机场拥挤  
描述: 的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。
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