方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

航空武器装备顶层论证技术发展现状与趋势

作者： 李清   闫娟   朱家强   黄涛   臧精   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空武器装备　　顶层论证　　需求工程　　体系设计　　效能评估　　推演仿真  

描述： 航空武器装备顶层论证是航空武器装备论证的重要内容,是航空武器装备发展的顶层设计与型号发展的先期论证。开展航空武器装备顶层论证,是实现航空武器装备体系对抗的需要,也是航空武器装备由跟踪发展向自主

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在

方舱式航空液氧设备可行性论证

作者： 陈卫华   杜志国   何建军   来源： 中国工业气体工业协会2004年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空液氧　　供应保障　　液氧生产  

描述： KDO-80Y型装备来生产飞行所需的液氧(有些机场用小型移动式KL-15型或K/DZZ-1型制氧制氮车作为液氧生产的替用装备)，已经很难满足未来突发性、多机种、高强度、远程机动的“攻防作战”保障需求。在