关键词
控制论视角下的航空公司运行控制
作者: 姜锐瑞   来源: 民航学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制   航空运输   控制论  
描述: 航空公司运行控制体系是航空公司运行的神经中枢,在保证安全高效的飞行运行方面起到至关重要的作用。目前国内对航空公司运行控制问题的研究很少涉及到技术哲学和方法论问题,造成了运行控制体系建设方向不明确
航空器空调系统故障分析与探究
作者: 李素坤   来源: 民航学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 空调系统   故障分析   工作原理  
描述: 飞机空调系统是飞机中一个重要的系统,其基本任务是使飞机的座舱和设备舱在各种飞行条件下具有良好的环境参数,与飞机飞行过程中人员的正常工作和生活以及设备的正常工作有着直接关系。空调系统遍布飞机驾驶舱、客舱、货舱和电子设备舱等,管路、部件、系统结构复杂,在使用过程中很容易出现各种问题。本文分析和总结了A320飞机空调系统的主要故障原因及解决方案,以帮助提高对A320空调系统的了解,并为以后的工作提供参考,减少不必要的资源浪费。
航空安全隐患零容忍的解析
作者: 李琦   来源: 民航学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 隐患   零容忍   航空安全  
描述: 航空安全零容忍政策的宗旨是要防控安全风险,确保航空安全链条的完整性和有效性。它重新厘定了航空安全的安全观与事故观、风险观与隐患观、主观努力与客观实效以及行为论与后果论的关系,对行业主管部门、民航生产
基于大数据的航空客户价值分析
作者: 姜朋   李挺   来源: 民航学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 客户分群   LRFMC   Mahout   大数据  
描述: 在信息时代,企业营销的重点从产品转变为客户,客户资源逐渐成为航空公司的核心竞争力之一。客户工作的关键是按照客户特征进行客户分群,针对不同价值的客户制定个性化营销策略,优化资源配置以实现公司产投比
基于胜任力的航空公司班组长评估模型
作者: 王鑫   郭尚坤   吴海能   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 胜任力   评估模型   班组长   航空公司  
描述: 班组长是航空公司生产运行的直接指挥者和组织者,是最基层的负责人,其胜任能力的强弱决定着航空公司生产是否能够高效顺畅的运行,决定着公司领导与基层员工之间上传下达能否全面、准确、及时。本文通过建立基于
通用航空应急救援能力的影响机制分析
作者: 郭昕曜   马菽婧   杨婷   唐梦玲   刘亚威   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 影响机制   通用航空   应急救援   决策实验室分析  
描述: 为了有效地区分制约通用航空应急救援能力的关键影响因素,并明确因素间作用路径,本文创新性地提出了将航空应急救援的安全类指标纳入救援能力的分析体系中,进而通过全面梳理体系制度性、救援专业性指标、技术
电子烟货物航空运输安全管理探讨
作者: 杜珺   关金玮   谢欢欢   李亦林   张洁铭   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 锂电池   电子烟   运输安全  
描述: 电子烟的全球盛行使得电子烟出口量极大,作为含锂电池的产品,其运输安全问题至关重要。文章通过对电子烟货物航空运输现状的分析,发现其所面临的制约问题,并对电子烟货物空运安全管理进行探讨,以期为相关部门提出更全面的电子烟货物空运管理政策奠定基础。
航空气候资料异化原因初探
作者: 陈建德   沈华平   冯燕   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 原因分析   航空气候资料   异化  
描述: 全球极端天气和气候事件频发,影响航空飞行的天气特征和演变规律也发生了重大的变化。如何在气候变化中为航空飞行提供高质量的航空气候资料服务是航空气象业务部门的首要问题。本文重点分析了航空气候资料异化
基于管制员视角的航空器襟翼故障处置分析
作者: 吴长乐   来源: 民航学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 缝翼   失速   无襟翼着陆   故障   襟翼  
描述: 在实际管制工作中,航空器襟翼故障是一种比较常见的特殊情况,但该故障表象众多,且对飞行和管制的影响差别也较大,可从轻微的保留故障飞行严重到冲出跑道的运行风险。对于上述情况,从管制员的角度看,很容易被
南方航空机队动态成本指数管理浅析
作者: 林荔   高路   来源: 民航学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 成本指数   管理流程   实际运行跟踪  
描述: 本文介绍了成本指数的概念和计算方法,及南航对成本指数的精细化管理。通过对实际运行时发现的成本指数问题进行分析,形成了成本指数管理流程。本文也指出了对成本指数进一步深入细化研究的方向,以适应航空公司对飞行速度进行优化管理的要求。
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