关键词
非航空电子系统监控技术研究
作者: 冯宏文   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 非航空电子     系统结构     综合   监控     仿真    
描述: 随着电子技术特别是微电子技术和计算机技术的发展,在航空领域广泛、深入地应用这些技术已经成为一种必然,并由此逐渐形成了航空电子综合技术,而非航空电子系统监控技术就是该技术的一个重要的组成部分。研制非
航空电子系统中的光纤通道技术研究
作者: 张伟   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 光纤通道   军用数据总线   仲裁环   网络仿真   航空电子总线  
描述: 军用航空电子系统经过近三十年的发展,随着现代半导体技术,雷达技术以及新一代网络传输技术的高速发展而进入了崭新的时代。第四代航空电子系统中包含了高度综合的传感器,并行处理器和共享存储器。以1553B为代表的现役军用数据总线已不能满足现代系统对于数据传输?
航空型号研制项目管理信息系统研究
作者:   日韦   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 集成计划   多阶网络   项目管理   型号研制   信息系统  
描述: 航空型号研制是一个庞大的系统工程,通过有效的项目管理可以缩短研制周期、降低研制风险。信息系统是促进项目管理现代化、科学化的重要手段,建立航空型号研制项目管理信息系统可以实现计算机网络环境下计划、组织
航空测试设备计量检定系统的设计和研究
作者: 卓斌   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空测试设备   计量检定系统   自动测试系统   虚拟仪器  
描述: 、模块化的虚拟仪器计量检定系统,并给出了综合评价。 本文的主要工作和所取得的成果如下:1.研究了虚拟仪器计量检定系统的硬件结构和软件结构,运用软件工程学方法对系统进行了总体设计;对GPIB
基于PDM的航空企业工装管理系统研究
作者: 鞠晓华   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 信息建模   航空企业   工装管理   过程建模  
描述: 随着企业信息化技术的深入,航空企业迫切需要实用性强、集成能力高,能够全面支持工装设计和管理业务的工装管理系统,该系统能够有效地提高数据共享与交换能力,并支持多任务、多用户的并行协同工作。为此,本文针对航空企业的需求,结合现代软件技术,构建了基于PD
航空发动机控制系统仿真技术研究
作者: 王威   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制   分布式仿真   软件设计  
描述: 随着技术的进步,航空发动机采用数字式电子控制系统替代机械液压式控制系统己成为目前航空发动机控制系统的发展方向。而系统仿真技术已成为航空发动机全权限数字控制系统研制的一个不可缺少的基本手段,尽管它无法
面向航空类的切削数据库系统的研究与开发
作者: 刘雁   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 客户机/服务器模式(C/S)   数据信息   切削数据库   威林曼恩算法  
描述: 研究开发了基于客户机/服务器模式构架的切削数据库系统。切削数据库系统是计算机技术与机械加工技术相结合的产物,它是机械制造自动化与智能化系统研究的基础领域之一,其主要目标是快速高效地为用户提供合理的切削
基于PDM的航空发动机CAPP系统研究与实现
作者: 尹伟为   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   计算机辅助工艺设计   统一建模语言   产品数据管理  
描述: 本文在某航空发动机数字化制造项目的研究和实施基础上,研究并实现了基于PDM的航空发动机CAPP系统.首先通过分析CAPP发展趋势和国内航空发动机企业现状,提出了基于PDM的CAPP系统是解决航空发动机工艺设计与工艺管理的一体化方案.然后提出了基于PDM集成平台的CAPP系统?
航空发动机系统建模与故障诊断研究
作者: 方前   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 广义发动机   特性线拟合   故障诊断   故障检测   航空发动机系统  
描述: 航空发动机建模和基于模型的故障诊断技术是航空发动机可靠性工程的研究方向之一.本文以基于模型的故障诊断方法为出发点,对航空发动机的建模、仿真问题进行研究,并进行了故障检测滤波器的设计和数字仿真工作.主要内容如下:(1)以完全气体热力学特性为基础,总结了燃气?
航空发动机数控系统仿真技术研究
作者: 朱玉斌   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机控制     信号调理电路   软件设计     控制系统仿真    
描述: 随着高推重比、低油耗、长使用寿命、高机动性航空发动机的研制,现代航空发动机需要控制的变量越来越多、精度越来越高,因此,航空发动机控制系统变得越来越复杂,传统的航空发动机控制系统是采用机械液压控制
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