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根据【检索词:航空重力仪 速率方位平台惯导 差分GPS 重力异常】搜索到相关结果 197 条
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航空发动机叶片关键制造技术研究进展
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作者:
刘维伟
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 叶片 机械制造 复合材料
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描述:
以金属和复合材料航空发动机叶片为研究对象,论述、分析了航空发动机叶片制造采用的加工工艺及关键制造技术,并对其优缺点及发展趋势进行了简要分析。
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中国航空发动机集团召开成立大会
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作者:
良辰
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 中国 国有企业改革 集团公司 体制改革 航空工业 国家利益 中央
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描述:
2016年8月28日,中国航空发动机集团(以下简称"中国航发")成立大会在京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示强调"党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策,是从富国
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航空发动机构件先进热处理技术
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作者:
孙枫
贺瑞军
江志华
王琳
佟小军
韩劲
周舸
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机构件 真空热处理 化学热处理 特种热处理
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描述:
热处理技术是发动机制造领域的基础、共性技术,是构件获得服役性能的关键因素。结合近些年的研究和实践,综述了先进热处理技术的发展现状,对真空热处理、化学热处理、特种热处理技术在叶片、涡轮盘、齿轮、轴承、转子等关键构件制造中的应用进行重点讨论,并对未来我国航空发动机热处理技术的研究工作进行了展望。
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基于全三维设计的航空紧固件信息表达
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作者:
郭建烨
辛宇娟
屈力刚
杨野光
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
MBD 航空紧固件 装配信息 单一数据源 全三维设计
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描述:
紧固件信息设计、装配效率、准确率低的特点,提出了基于MBD的航空紧固件3D点线表达方式,分析航空紧固件及其相关信息的结构化管理组织方式,设计人员综合考虑零部件位置、载荷要求、变形程度等因素,确定紧固件型号,形成以3D点线形式表达紧固件并可直接交付装配部门的装配文件,使紧固件装配设计流程正规化、标准化。
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生产线仿真技术发展及在航空制造中的应用
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作者:
刘春
魏亚飞
张洪瑞
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
生产线 仿真 数字化工厂 航空制造
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描述:
生产线仿真技术作为实现数字化工厂的关键技术,预先对生产制造过程评估及解决瓶颈问题,近年来得到了越来越广泛的应用。阐述了生产线仿真的主要内容,回顾了生产线仿真技术的发展历程,分析了生产线仿真技术在航空制造领域的应用现状,最后指出生产线仿真技术在航空制造领域中进一步推广所需要解决的问题。
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航空发动机失谐叶盘动态特性研究进展
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作者:
姚建尧
高阳
王建军
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
叶盘结构 失谐 几何失谐 动态特性 模型减缩
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描述:
航空发动机叶盘结构中不可避免存在的失谐会严重影响发动机的结构完整性和可靠性,国内外针对这一问题进行了大量深入的研究。详述了失谐叶盘建模、模型减缩、动态特性分析及评价等方面的研究现状,重点介绍多级叶盘和几何失谐叶盘的建模和动态特性分析等方面的最新研究进展,并对失谐叶盘未来研究方向进行了预测。
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航空发动机智能制造生产线构建技术研究
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作者:
单继东
王昭阳
陈贺利
曹增义
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
信息化 数字化 工业4.0 智能制造 生产线
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描述:
结合航空发动机制造生产线特点,研究了智能制造的特征及要素,设计了面向航空发动机的智能制造生产线架构,并阐述了实施内容、关键技术及实现方法,为智能制造技术在航空发动机制造企业以及装配制造业应用提供了重要参考。
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航空发动机压气机整体叶盘电解加工技术
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作者:
张明岐
张志金
黄明涛
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
整体叶盘 电解加工 数控加工
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描述:
介绍了整体叶盘电解加工技术的国内外发展及应用情况,重点阐述了高效电解预加工技术及精密振动电解加工技术的工艺路线、参数制定等关键技术问题。还介绍了与叶型加工相关的主要加工方法,包括机械加工、切割加工等。
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航空发动机叶片加工变形控制技术研究现状
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作者:
李勋
于建华
赵鹏
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 叶片 变形控制 磨削
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描述:
叶片的加工精度及其稳定性对航空发动机的性能有直接的影响,然而,其加工难度较大,型面轮廓精度和表面质量很难稳定地达到设计要求。为此,国内外研究者提出了许多叶片加工变形的控制方法。在深入分析叶片变形形成
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面向航空复杂薄壁零件智能加工的进化建模方法
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作者:
张定华
张仲玺
罗明
吴宝海
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
复杂薄壁零件 多态模型 几何 动力学 刀具磨损 误差补偿 时域离散
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描述:
航空复杂薄壁零件的材料加工性能差、加工过程的强时变性和多态性(工件的几何、动力学特性,刀具磨损状态在加工过程中变化剧烈)导致建模难度较大。为了提高航空复杂薄壁零件的加工精度,首先根据薄壁零件加工工艺