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根据【检索词:
航空重力 测量技术 运用 地球
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关键词
示温漆
技术
在
航空
发动机高温部件表面温度测试上的应用研究
作者:
徐凤花
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
示温漆 航空发动机 测温
描述:
扰流场破坏试验件,红外测试受物体发射率、环境、安装等因素影响较大。为了满足
航空
发动机高温部件温度测试的要求,目前正在研究各种高温测试
技术
。示温漆凭借其不干扰流场、不破坏试验件、大面积
测量
等独特的优势
某小型
航空
发动机主燃烧室结构设计
技术
研究
作者:
何鹏
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小型航空发动机 燃烧室 结构设计 强度 数值模拟
描述:
小型
航空
燃气涡轮发动机是燃气涡轮发动机的一个特殊领域,它借鉴大型发动机的研究成果和试验条件,但并非是大型发动机的缩型,而有它自身独特的设计和制造
技术
。而作为小型
航空发动机关键技术
之一的燃烧室,随着
我国
航空
航天制造业
技术
创新效率及影响因素研究
作者:
谢义秘
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空航天制造业 技术创新效率 影响因素
描述:
进行研究,并确定影响
技术
创新的重要要素。本文研究的内容主要体现在以下两个方面:
1
.
运用
数据包络分析法对我国
航空
航天制造业的
技术
效率进行研究。首先,文章对近几年来,我国
航空
航天制造业的投入产出现状进行分析
多智能体
技术
在
航空
电子系统中的应用研究
作者:
雷国志
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
智能体 多智能体系统 通信 导航 航空工业
描述:
要的研究对象,在分析
航空
电子系统的特点及其发展现状的基础上,对将多智能体理论如何应用于
航空
电子系统详尽的讨论和研究。主要内容为:
1
,本论文首先分析了将多智能体
技术
应用于
航空
电子系统的可行性和必要性。通过
航空
活塞发动机连杆维修与测试
技术
研究及管理系统开发
作者:
常虎山
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
连杆 失效 珩磨 管理系统
描述:
管理系统。为了满足某院飞行训练任务和其他通用
航空
单位的维修需要,‘为了缩短发动机维修及管理周期、降低维修及管理成本、提高维修能力及管理的效率,研究开发莱
航空
活塞发动机连杆维修与测试
技术
研究及管理系统就
航空
气象地图的分层化OCR系统及其若干关键
技术
的研究
作者:
田晓光
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
OCR系统 图像分割 图文分离 线条重组识别 字符识别
描述:
依托企业项目“
航空
气象地图分层化OCR
技术
的研究”,在分析国内外的相关理论及关键
技术
的基础上,以架构
航空
气象地图的分层化 OCR系统结构为目标,而且对其中的前景区域和背景区域的图像分割算法、图文分离算法
航空
发动机涡轮叶片晶体测温判读
技术
研究
作者:
闫帅
来源:
电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
晶格参数
SiC晶体测温
判读
AlN薄膜
标定曲线
描述:
航空
发动机涡轮叶片晶体测温判读
技术
研究
基于iGPS和激光雷达的飞机水平
测量
设计与实现
作者:
栗辉
来源:
电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光雷达
iGPS
水平测量
数字化测量
描述:
基于iGPS和激光雷达的飞机水平
测量
设计与实现
飞机装配间隙数字化扫描
测量
系统的设计与实现
作者:
唐琳
来源:
电子科技大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
PloyWorks
扫描测量
加垫补偿
装配间隙
描述:
飞机装配间隙数字化扫描
测量
系统的设计与实现
民
航空
地宽带无线通信接入及快速切换
技术
研究
作者:
钱佳宁
来源:
电子科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
重叠区域
超远覆盖
随机接入
快速切换
描述:
民
航空
地宽带无线通信接入及快速切换
技术
研究
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