关键词
基于启发式优化算法的航空发动机自适应控制
作者: 董自云   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  自适应控制  神经网络  反步法  GA  PID  
描述: 航空发动机是一类非常复杂而且非线性很强的被控对象,具有非常强的不确定性和时变性,并且建立其精确数学模型非常困难,将传统的控制方法应用到航空发动机控制中一般都难以获得令人满意的效果。因此研究不依赖被控
近距碰撞式航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究
作者: 王彦滑   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  喷嘴  碰撞喷雾  数值模拟  
描述: 内燃机碰撞喷雾方式的基础上,设计了应用于航空发动机的碰撞喷雾喷嘴,并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手,探索利用碰撞喷雾来优化航空发动机燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(1)设计
辽宁省通用航空市场需求分析与对策
作者: 郑璐   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 通用航空  市场需求  回归预测  对策  
描述: 通用航空作为民用航空的重要组成部分,多年来,为经济建设、社会公益事业和人民群众生活水平提高做出了巨大贡献,它适用于工农业生产、人民的经济生活、科学研究等各个领域。通用航空发展水平标志着一个国家
航空发动机轴承腔内两相流数值模拟
作者: 李骏   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  滚动轴承  气液两相流  温度分布  VOF模型  
描述: 主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,腔内滑油-空气混合物的流动特性影响到航空发动机运转的稳定性。深入研究滚动轴承内部气液两相流特性,对轴承润滑冷却及轴承腔润滑油系统设计有着至关重要
基于CFD的航空发动机滑油滤优化设计方法研究
作者: 常柱宇   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空滑油滤  数值模拟  多孔阶跃面  压力损失  过滤效率  工作性能  
描述: 本文的主要内容是利用计算流体力学(CFD)的方法来研究航空滑油滤的优化设计。在计算中主要考虑过滤器的两个性能指标:压力损失和过滤效率。本文利用三维建模软件UG建立数值模型,网格划分方面应用
航空发动机叶片损伤图像快速识别技术研究
作者: 张维亮   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  叶片损伤图像  图像分割  特征图像提取  图像识别  
描述: 航空发动机叶片在高温、高压、高转速的作用下,极易导致叶片性能下降,甚至造成叶片损伤,另外,高速运行的发动机在受到风沙、鸟等外物撞击时,也会对叶片造成损伤,如果这些叶片损伤情况不能及时的发现并排除将
航空钣金零件三维CAPP关键技术研究
作者: 张世强   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空钣金零件  CAPP  MBD  工艺过程  工艺知识库  
描述: 航空钣金类零件具有种类多、零件结构复杂、生产批量小等特点,其工艺设计相对复杂繁琐,即便是相似零件仍需工艺人员重复设计,现有的航空钣金零件工艺设计方法已经不能满足企业时间紧、任务重的工艺设计要求,并
基于滑油光谱数据的航空发动机磨损状态研究
作者: 李楠   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  光谱分析  磨损  趋势预测  灰色关联度  
描述: 航空发动机为飞行器的飞行提供动力如同飞行器的“心脏”。航空发动机构造十分复杂而且多在高温下工作,高负载条件下,极易导致磨损故障的发生,这种情况会危机发动机的安全性与可靠性,所以对发动机进行磨损状态
航空发动机转子柔性装配工装的精度研究
作者: 朱宁   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  并联机器人  柔性工装  精度分析与综合  蒙特卡洛法  
描述: 目前航空发动机装配采用人工装配、刚性工装、人工检测与半自动化检测等方法,使装配精度受诸多人为因素的影响而无法保证装配质量。本文针对传统的航空发动机装配方式成本高并且难以满足现代发动机的高准确度等要求
航空发动机叶片检查与维护的可视化仿真
作者: 陈亮   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 故障检查  转子叶片  可视化仿真  检查维护  
描述: 叶片是航空发动机的最关键的部件之一,随着航空发动机叶片性能结构复杂性的提高,对叶片故障检查技术的要求也在不断地增长。因此本文对叶片检查与维护的过程以及叶片的故障生成过程的可视化仿真进行了深入地研究
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