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航空器地面交通流
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金融时报
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证券日报
(1)
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(1)
2017世界交通运输大会
(1)
福建质量管理
(1)
第七届全国交通运输领域青年学术会议
(1)
2019年中国城市交通规划年会
(1)
关键词
具有绕滑的跑滑系统
航空器
滑行策略研究
作者:
刘海文
户琳琳
张兆宁
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
跑滑系统滑行效率
绕行滑行道(EAT)
地面滑行策略
滑行策略优化模型
描述:
时间最短作为协同优化目标,并结合绕行滑行道的运行规则、效率优先级作为约束条件,建立
航空器
地面
滑行策略优化模型。从而根据该模型,选出最优的滑行策略。算例分析表明,绕行滑行道的使用可有效提高跑滑系统的滑行效率。
基于多普勒频移改变量的单星
航空器
位置验证
作者:
刘海涛
冯景勃
李冬霞
王磊
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
多普勒频移的改变量
S检验
B
星基ADS
位置验证
k
定位误差
描述:
星基广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, ADS-B)是实现广域范围内
航空器
监视的重要技术手段。为解决星基ADS-B系统存在
机场场面
航空器
运行冲突控制研究
作者:
余浚赫
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
运行冲突
航空器运行
机场场面
描述:
场面跑道、滑行道、停机坪等基础设施纵横交错,
航空器
、车辆之间的场面运行冲突和碰撞等事件越来越多,
航空器
在场面安全运行面临的冲突风险越来越大。为深入了解机场场面
航空器
运行存在的风险,通过分析机场
航空器
与鸟类碰撞的仿真与验证模型分析
作者:
陈金涛
方学东
孙唯
来源:
电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞概率
智能算法
碰撞模型
布朗运动
仿真验证
描述:
阐述随机运动学为基础的鸟击碰撞数学模型,假设
航空器
的定位误差符合正态分布的情况下,考虑速度、空间位置因素,在直角坐标系内将三维运动分解为水平和垂直两个投影面进行分析并求解。结合调研情况选取几种典型鸟类为例进行蒙特卡罗仿真,验证模型的合理性。
正常类
航空器
进气条款适航符合性研究
作者:
肖毅
孙中海
李宏
曾平君
雷佻钰
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
正常类飞机
进气
适航审定
正常类旋翼航空器
对比研究
描述:
正常类
航空器
包括正常类飞机和正常类旋翼
航空器
,是通用航空产业的主要机型,发动机进气系统是此类
航空器
的重要组成部分,其设计的优劣关系到发动机能否正常工作,在适航审定中需要重点加以关注。为了全面研究正常
航空器
爬升与下降阶段4D航迹预测
作者:
赵元棣
李科频
朱文心
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
4D航迹预测
循环神经网络
机器学习
航空运输
描述:
准确的4D航迹预测可以在冲突探测与解脱、航迹优化和空中交
通流
量管理等多个领域发挥重要作用。为提高预测的准确性,提出了基于机器学习的
航空器
4D航迹预测方法。首先,利用爬升阶段提取研究指标,构建循环
民用
航空器
燃油系统结冰适航审定符合性验证研究
作者:
董宏清
孙中海
李宏
来源:
航空标准化与质量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰
燃油系统
民用
适航审定
航空器
描述:
鉴于适航规章29.951(c)对民用
航空器
燃油系统提出了燃油结冰的合格审定要求,对该条款对修订历史和形成背景原因进行研究,结合型号审查经验,深入解析了条款要求,并对燃油系统结冰适航性设计及符合性验证的的关键要素进行了思考和阐述,对于型号审定工作有一定的指导作用。
国家
航空器
产业计量测试中心建设经验与体会
作者:
吴霞
熊昌友
来源:
中国计量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
测试中心
国家航空器
产业计量
经验与体会
描述:
2014年4月29日,原国家质检总局批准中国航空工业集团公司依托北京长城计量测试技术研究所(航空三○四所)筹建国家
航空器
产业计量测试中心(以下简称“中心”),2017年
1
月8日正式批准成立。在中心
国家
航空器
产业计量测试中心简介
作者:
暂无
来源:
中国计量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
测试中心
国家航空器
产业计量
描述:
1
概述2014年4月29日,原国家质检总局批准中国航空工业集团公司依托北京长城计量测试技术研究所(航空三○四所)(以下简称“航空工业计量所”)筹建国家
航空器
产业计量测试中心,2017年
1
月8日正式
终端区离场
航空器
自主路径规划研究
作者:
王红勇
郭宇鹏
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
人工势场
连续爬升运行
空中交通管理
粒子群算法
航空器自主运行
航空运输
路径规划
描述:
随着
航空器
自主保持间隔运行概念的逐渐发展,基于连续爬升运行模式,可有效解决当前终端区内
航空器
离场路径固定单一所造成空域运行效率底下问题。为此,本文提出一种基于人工势场-粒子群联合算法的终端区离场
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