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根据【检索词:航空发动机 转子非包容 顶层事件 故障树 安全性 计算分析】搜索到相关结果 74 条
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基于滑模控制的航空发动机多变量约束管理
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作者:
杜宪
郭迎清
孙浩
徐清诗
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡扇发动机 约束管理 min
max切换逻辑 滑模控制器 多变量控制
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描述:
针对航空发动机传统单变量线性控制器min-max切换方法处理约束的不足,提出了单变量滑模控制器替换所有线性控制器的改进策略,并将该方法拓展为新切换逻辑下的多变量滑模控制结构。基于改进的单变量滑模
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航空发动机内置式永磁容错发电系统的研究
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作者:
余诗怡
郝振洋
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
内置式发电系统 Id解析法 弱磁控制 容错控制 永磁电机
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描述:
磁控制,通过实时计算弱磁电流给定实现了宽速范围(3倍额定转速)内的恒压发电控制。同时,根据容错电机磁隔离的特点,以保证故障前后电机定子磁场为圆形旋转磁场为前提,结合电压空间矢量脉宽调制(SVPWM
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航空发动机损伤叶片再制造修复方法与实现
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作者:
王浩
王立文
王涛
丁华鹏
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 损伤叶片 失效分析 再制造 修复
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描述:
航空发动机损伤叶片再制造修复方法。首先,对损伤叶片进行失效特征分析,评价修复可行性;其次,获取并处理叶片点云数据,提取叶片截面的边界曲线,重建叶片数字化模型,通过布尔运算得到加工目标模型;再次,采用激光熔覆
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一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法
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作者:
李岩
张曙光
宫綦
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
风险评估 重要抽样 主动学习 失效概率 航空发动机
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描述:
ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计
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航空发动机关键装配技术综述与展望
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作者:
赵罡
李瑾岳
徐茂程
张鹏飞
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
先进测试
航空发动机
自动化装配
数字化装配
装配机理
装配仿真
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描述:
航空发动机是典型的高复杂度、高精密性、高集成度机械系统,其高性能、高安全性、高寿命需求以及日益增长的批量化生产需求对生产质量和效率提出了很高要求。随着零部件加工精度和质量稳定性的提升,装配环节逐渐
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航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
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作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
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描述:
为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
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基于联合仿真的飞机空调系统故障影响研究
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作者:
石旭东
蒋贵嘉
张宇
赵宏旭
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
动态飞行参数
飞机空调系统
故障
建模
联合仿真
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描述:
联合仿真的飞机空调系统故障影响分析对飞机设计验证和地面维修具有重要意义。首先根据飞机空调系统原理建立了冲压空气进气口模型、发动机压气机模型、压力调节与预冷组件模型、制冷组件模型;然后基于
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航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
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作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
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描述:
为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
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航空发动机叶尖间隙在线测量技术研究综述
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作者:
段发阶
牛广越
周琦
傅骁
蒋佳佳
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖间隙
航空发动机
在线测量
旋转叶片
传感器
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描述:
叶尖间隙是航空发动机设计和试验的关键参数,直接影响发动机的工作效率和运行安全。航空发动机叶尖间隙的实时在线监测已成为测试大纲中的必备项目。随着新型航空发动机的发展,叶尖间隙测量技术进一步成熟和深入
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航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
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描述:
航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解,这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性,通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离