“互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究

作者： 蔡雍之   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地址树   互联网+   主数据管理   民航主数据   数据映射   稀疏自编码  

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航空公司品牌竞争力研究——基于海南航空公司的实证研究

作者： 袁冶   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   构建和完善   外部要素   国内   层次分析法   品牌竞争力   竞争力评价   支持体系   增长潜力   竞争力理论   硕士学位论文   海南   占领市场   评价指标体系   竞争力研究   企业运作系统   逐渐增强   中国   模糊综合评价法   公司品牌  

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基于社会力模型的飞机应急撤离仿真研究

作者： 吴义兵   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 社会力模型   仿真方法   民用飞机   应急撤离   行为特征  

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基于社会网络的民航旅客影响力计算研究

作者： 李陇豫   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影响力最大化   社会网络   民航旅客影响力   社区结构   弱连接  

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社会助长效应对民航管制安全绩效影响研究

作者： 张恒   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 社会助长效应   眼动   安全绩效   管制员   民航安全  

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南方航空公司核心竞争力战略研究

作者： 贺亮   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   民航公司   航运企业  

描述： 本文对南方航空公司核心竞争力战略进行了研究。文章首先介绍了核心竞争力理论的国内外研究现状、理论内涵和主要特征。其次，将南方航空公司作为研究对象，对其外部和内部环境作了深入的分析。第三，建立了南方

基于蚁群算法的大型航空公司机群排班系统的设计与实现

作者： 王元崑   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机排班问题   NP   蚁群算法   组合优化   完全  

描述： 作为航空公司的生产计划管理中不可或缺的一个环节,飞机排班问题一直是一个难题。因为实践背景十分复杂,约束条件多,数学模型难以建立,缺乏足够的理论基础,很多航空公司的信息管理系统都缺少飞机排班模块,或者

航空公司持续安全系统动力学机制研究

作者： 郑红运   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全与发展　　系统动力学　　模型仿真　　航空公司  

描述： ，需要对航空公司运营中持续安全与发展的要素及其反馈关系、作用机制进行深层次的分析和研究。航空公司持续安全与发展是个动态复杂反馈系统，系统动力学处理此类问题具有优势。本文在对航空公司持续安全与发展进行要素

基于云平台的航空公司服务品质网络监测方法研究

作者： 杨博   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于云平台的航空公司服务品质网络监测方法研究

我国航空公司战略成本管理研究

作者： 黄耿   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本动因   战略成本管理   价值链   航空公司  

描述： 优势,成本管理是其重要保障。现在航空公司的竞争,实质上已经是各公司之间成本的竞争,只有以成本管理创新为手段,以低成本为基础,才能以价格竞争作为抢占市场的法宝。战略成本管理的目标就是为企业创造一种持续降低成本