深圳航空机组管理系统的设计与实现

作者： 董雪遥   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组管理　　业务流程重组　　B/S结构　　辅助排班算法　　逻辑规划  

描述： 了数学模型，开发了机组排班的辅助算法，用来解决本航空公司传统的飞行机组管理方式中存在的效率低下、平衡性欠佳以及排班安全把控的问题。通过深圳航空机组管理系统的设计与实现，在生产组织方面，大大提高排班计划员

航空发动机气路参数偏差值模型研究与应用

作者： 陕振勇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机状态监控　　气路参数偏差值　　时间序列平滑　　异常点识别　　时变模糊神经网络  

描述： 航空发动机是飞机的“心脏”，加强发动机状态监控不仅有利于提高飞机运输安全，而且还能减少发动机的维护成本。航空发动机状态监控技术很多，其中气路参数监控技术是很重要的监控技术。气路参数监控技术根据偏差

航空发动机机匣模型的若干动力学特性研究

作者： 温登哲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣模型　　薄壳动力学　　双模态位移解　　层压复合材料　　环向表面裂纹　　位移协调法  

描述： 航空发动机机匣的实际安装方式及薄壁结构的几何特征,建立了机匣振动问题的高发部位风扇机匣的薄壁圆柱壳模型,并应用奇异性分析的方法,从非线性动力学角度对其振动特性和分岔特性进行了研究。结果表明:系统

基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究

作者： 赵辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　增益调度　　线性变参数　　平衡流形展开模型　　反馈线性化  

描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单

航空客运收益管理中的存量控制方法研究

作者： 殷玉成   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　座位存量控制　　Q学习　　渠道管理  

描述： 随着航空运输业的发展，收益管理中座位存量控制问题变得越来越复杂。一方面，由于市场细分的不同，导致约束因素过多，目标函数难以描述，国外座位存量控制理论不能直接为我国航空公司应用；另一方面，我国的收益

航空公司收益管理中的定价问题研究

作者： 许洪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机票产品   航空运输市场   收益管理   机票定价模型   价格差别理论  

描述： 该论文系统地比较对比了票价水平与收入水平,国内外航空公司定价理论的发展状况,从旅客的需求、航空公司的收益和社会福利最大化三个不同的角度,深入探讨了机票产品的结构特点,分析了收益管理与机票定价的交互能动性,剖析了价格差别理论在航空运输业的应用适宜性.该论

中航工业哈飞航空产品市场营销项目化管理研究

作者： 阴长庆   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中航工业哈飞航空产品市场营销项目化管理研究

航空地面设备主动安全对接飞机系统研究

作者： 李湛   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 慢速行走   超声波雷达测距   主动安全对接   刹车距离   航空地面设备  

描述： 航空地面设备主动安全对接飞机系统研究

D 公司航空发动机型号研制项目管理成熟度研究

作者： 陶传波   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机型号研制项目　　项目管理成熟度　　关键过程域  

描述： D 公司航空发动机型号研制项目管理成熟度研究

中国南方航空公司信息化管理问题及对策研究

作者： 刘敏   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输行业　　信息化管理　　运作方式　　决策能力  

描述： 我国经济的快速增长，航空运输市场的急剧膨胀，使得我国航空运输市场一直处于激烈的市场竞争状态中。在经过多年的高速发展后，航空业已进入一个新的阶段，面临新的形势。航空运输增长减缓，南航要实现快速发展，在