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关键词
航空发动机三维参数化协同设计方法探索
作者: 金海   黄耀宇   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 发动机  参数化设计  协同平台  知识工程  
描述: 为提高发动机结构方案设计能力和效率,使其方案具备更高的可行,提出以现有产品数据管理系统(TC) 和计算机辅助设计软件(UGNX) 为平台,结合知识工程,将发动机结构数据库和设计规范融入到设计过程中
航空发动机导流盘低循环疲劳寿命计算
作者: 杨海   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  导流盘  低循环疲劳寿命  计算  
描述: 本文分别建立了两种在尺寸结构上存在差异的导流盘低循环疲劳寿命有限元分析模型,对两种导流盘模型在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算和强度校核,并结合低循环疲劳寿命的计算方法对导流盘在发动机标准
航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究
作者: 柴军生   沈毅   李云单   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  沿程温降  数值模拟  引气管  耦合计算  
描述: 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动-管壁
航空发动机加力燃油总管和拉杆磨损故障分析
作者: 曲连志   包宏强   董丽丽   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 机械学  磨损  加力燃油总管  故障  
描述: 加力燃油总管是扩散器中的重要件,它的固定稳定性和约束性要求比较高。发动机在使用中发现加力燃油总管耳座和拉杆存在磨损甚至磨穿问题,所以本文通过收集多台发动机的故障情况资料,对故障的产生原因进行了分析
航空发动机回转类零件的自动编程及仿真加工
作者: 范吉平   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  回转类零件  UGCAM编程  Vericut仿真  
描述: 随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展,航空发动机制造技术进入了新时代。本文以典型航空发动机回转类零件半精加工工序为例,利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真。针对
航空发动机性能退化多参数分析方法
作者: 皮德常   高天行   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 发动机  支持向量  灰色  分析方法  健康评估  
描述: 航空发动机性能退化受多种复杂因素影响,呈非线性变化的特点,本文提出了一种多参数的航空发动机性能退化评估方法。首先用灰关联分析方法,对发动机状态监控的涡轮出口温度、燃油流量、测量推力、振动测量值、压气
航空发动机涡轮叶片温度测量技术现状与发展
作者: 李杨   李志敏   熊兵   熊庆荣   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  涡轮叶片  红外辐射测温  示温漆  薄膜热电偶  温度测量  
描述: 随着先进航空发动机的发展,在追求涡轮高效率、长寿命的前提下,涡轮前温度不断提高,对航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量变得越来越重要。对于航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量问题,非干涉、非接触式高温
航空发动机数字化制造技术的研究进展及应用
作者: 梁瑞   李雪英   杜改梅   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  数字化制造技术  研究现状  工艺设计  发展趋势  
描述: 数字化制造技术是数字化技术与先进的管理理念融合的产物,它的发展与应用为航空发动机行业注入了新的动力。本文首先对航空发动机数字化制造技术作了概述,指出了航空发动机数字化制造技术的基本内涵。然后详细分析
航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用
作者: 宋峰   杨东   冯硕   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  壳体同心度  自动数据采集  数据库  
描述: 不但工作时间长,测量结果需要人为记录、计算及录入,难免有误差。通过设备改造,采用自动数据采集装置对发动机壳体同心度进行测量,测量数据同步传入EKRM数据库系统中,并实现数据统计、分析及归档。本测量系统的成功应用提高了发动机壳体同心度测量的准确,提高了发动机性能的可靠
某型航空发动机一级整流叶片裂纹故障分析
作者: 胡鉴   侯波   吴萍   周腾   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 材料失效与保护  缺陷  裂纹  
描述: 某型航空发动机二寿到寿大修检查时,发现一级压气机整流叶片出现裂纹。本文通过对零件检查,断口检查,并从零件的断口、震动、预紧力和装配几个方面进行分析,找出零件裂纹原因,并提出预防方案和建议,保证了零件的装配质量,有效预防类似情况再次发生。
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