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- 航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究
- 作者： 王建锋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 快速控制原型 实时仿真 MATLAB 基于模型设计 微型涡轮发动机
- 描述： 快速控制原型（RCP）与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计（MBD）中的关键技术。 在RCP方面，研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下，使用递推
- 航空活塞发动机的建模仿真及控制器开发研究
- 作者： 秦琦峰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程发动机 平均值模型 燃油喷射控制规律 LabVIEW 快速原型控制器
- 描述： 数字仿真和台架实验数据对比证明了该模型的可行性;在Matlab/Simulink下对二冲程发动机的数学模型进行了数值仿真,和实际发动机的运行结果进行比较,修改了部分模型参数; 论文细致地研究原发动机ECU
- 机场场面航空器滑行冲突控制方法及仿真系统研究
- 作者： 安宏锋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A SMGCS Petri网 滑行冲突 控制器设计 助航灯光
- 描述： 引导与控制研究。 首先，本文分析了航空器滑行冲突控制及仿真系统的功能需求和总体框架，并分析了系统各组成模块及本文需要解决的两类冲突问题；其次，将基于Petri网的离散监控理论应用于滑行道相遇、对头冲突
- 基于半实物仿真的航空自组织网络跨层路由协议研究
- 作者： 刘维康 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动自组织网络 跨层路由协议 半实物仿真 EXata 嵌入式系统 ARM处理器
- 描述： 一个亟待解决的问题。br 本文重点进行了基于EXata环境的半实物网络仿真平台的开发，利用半实物仿真的方法对航空自组织网络路由协议的性能进行验证;研究了现有的无线自组织网络路由协议，针对现有路由协议
- 航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究
- 作者： 王建锋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 快速控制原型 实时仿真 MATLAB 基于模型设计 微型涡轮发动机
- 描述： 快速控制原型（RCP）与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计（MBD）中的关键技术。 在RCP方面，研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下，使用递推
- 航空活塞发动机的建模仿真及控制器开发研究
- 作者： 秦琦峰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程发动机 平均值模型 燃油喷射控制规律 LabVIEW 快速原型控制器
- 描述： 数字仿真和台架实验数据对比证明了该模型的可行性;在Matlab/Simulink下对二冲程发动机的数学模型进行了数值仿真,和实际发动机的运行结果进行比较,修改了部分模型参数; 论文细致地研究原发动机ECU
- 航空发动机及控制系统建模与面向对象的仿真研究
- 作者： 周文祥 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热传递模型 特性外推 简化模型 放气模型 容积动力学 航空发动机 控制系统建模 面向对象仿真 免疫反馈 起动建模
- 描述： 航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
- 航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究
- 作者： 余红旭 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制 半物理仿真 DSP CAN总线
- 描述： 分布式控制是航空发动机控制系统的重要发展方向,国内外已经开展了一些相关的研究。本文在航空发动机分布式控制的前期研究基础上,构建了一个航空发动机分布式控制半物理仿真系统,为进一步开展航空发动机分布式