尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究

作者： 杨硕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾坐式飞行器   H_∞   保护映射   增益调度   垂直起降  

描述： 尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究

高速飞行器概念设计软件平台研制

作者： 姜楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化设计   多学科分析优化   参数化建模   飞行器概念设计   高速飞行器  

描述： 高速飞行器概念设计软件平台研制

基于设计结构矩阵的航空武器装备研制过程风险分析与智能优化

作者： 辛君捷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备　　项目管理　　设计结构矩阵　　遗传算法　　联合编码  

描述： 进行建模。在模型基础上，论文设计了基于离散事件的航空武器研制过程仿真方法，提出了面向过程的联合风险分析方法。为了控制风险，论文首先采用传统 DSM 优化的方式对航空武器装备项目进行重构，实现了降低返工

多无人智能航空武器协同攻防对抗技术研究

作者： 陈昊翔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 目标分配   最优控制   多武器协同   协同制导律   攻防对抗   任务规划   分布式   无人智能航空武器  

描述： 多无人智能航空武器协同攻防对抗技术研究

基于实物期权理论的航空公司飞机投资决策研究

作者： 邬国祥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实物期权   三叉树模型   飞机投资决策   模糊理论   航空公司   蒙特卡洛模拟  

描述： 基于实物期权理论的航空公司飞机投资决策研究

航空发动机多变量鲁棒控制系统

作者： 徐刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多变量鲁棒控制系统

航空发动机分布式控制系统通信总线研究

作者： 关越   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机分布式控制　　时间触发CAN总线　　IEEE   1451智能变送器接口　　拓扑结构优化  

描述： 航空发动机分布式控制系统的通信总线对控制系统重量、成本以及可靠性和控制性能具有至关重要的影响。本文在航空发动机分布式控制中CAN总线应用研究基础上，开展时间触发CAN总线通信协议以及

航空发动机分布式控制系统

作者： 徐科   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式控制系统　　   航空发动机　　   智能传感器　　   DSP　　   CAN总线   智能执行机构　　  

描述： 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展，分布式控制系统是一个很有前途的新型控制系统。 本文分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能，指出了航空

航空动力装置建模与控制组态软件技术研究

作者： 廉洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空动力装置　　模型设计　　控制软件　　组态软件　　系统仿真　　VC  

描述： 比较，仿真结果的最大稳态误差小于3%，最大动态误差小于5%，符合发动机及其控制系统的设计需求。 其次，完成了发动机控制软件组态软件的设计与实现。提出了一种基于VC的发动机控制软件组态软件设计方案；重点

航空软件测试用例自动生成方法研究

作者： 曹爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 178B   模型检查　　测试用例自动生成　　灰盒测试　　MC/DC　　DO  

描述： 软件测试在软件的整个开发过程中占有非常重要的地位,是保证软件质量的关键步骤。航空软件具有实时性、嵌入性、高可靠性等特点,对其进行严格的软件测试至关重要。测试用例生成是软件测试的核心问题,研究适用于