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航空信息化 航空企业 快速响应制造 MES 实验数据管理系统
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关键词
航空
发动机燃油附件维修数字化管理方案实现
作者:
罗海潮
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃油附件
质量追溯
数据模型
数据解析
结构化
数据积累
描述:
为满足
航空
发动机燃油附件维修全生命周期数字化管理的需求,研究将零组件故检工艺卡片解析为结构化数据模型的方法,将结构化数据模型应用于数字化管理
系统
,采集翻修过程中燃油附件零组件修前、修后外观形貌变化及
航空
发动机叶片样板加工变形量减少方法研究与改进
作者:
岳萍
成宁霞
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
加工精度
变形量
薄壁件
控制措施
描述:
某型
航空
发动机叶轮样板为薄壁件,精度要求较高。通过对其加工变形量进行分析,查找造成变形的原因,并提出相应的控制措施,解决了变形难题,保证了加工精度,为后续类似薄壁零件的加工奠定基础。
困境下的
航空
业“最高战争”,波音空客2021年订单交付回升
作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
干线飞机
描述:
按照惯例,两家干线飞机“巨头”美国波音民机集团和欧洲空中客车公司在
1
月中旬发布了2021年全年订单与交付量的数据,虽然空客凭借压倒性的交付量优势连续三年成为全球最大的民机
制造
商,但对波音来说,最大的进步在于其订单量上终于见到起色,并且在净订单的数据上领先了对手。
某
航空
发动机滑油管路适航防火试验故障原因分析
作者:
王向辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油管路
航空发动机
排故方法
适航防火试验
描述:
某
航空
发动机滑油管路适航防火验证试验中发生泄漏引发火情。利用故障树分析方法梳理可能的故障原因,进行了试验件加工过程复查、故障件检测、模拟试验等,利用仿真分析方法呈现故障瞬间试验件在各种载荷下的应力
“岗课赛证”背景下的
航空
维修技能人才培养模式研究
作者:
韩鸿华
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
岗课赛证
航空维修
人才培养模式
描述:
职业教育人才培养模式是教育改革的核心。本文针对目前后疫情时代
航空
维修技能人才的培养难题,分析了北京劳动保障职业学院
航空
维修技能人才培养的困境,以面向
航空
航天产业岗位需求为导向,提出“岗课赛证”四位一体与“三全育人”改革相结合的新型人才培养模式,培养适应
航空
航天产业需求的技能型人才。
某型
航空
发动机主油路压力摆动故障分析
作者:
王段
杨宏
黎强
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
主油路
切换活门
温度放大器
描述:
以某型
航空
发动机主油路压力摆动故障为契机,以发动机工作原理为研究手段,结合发动机大修指南、台架试车和故障树等方法,将故障点逐层逐级定位到温度放大器中的切换活门油路尺寸,并进行了试验验证。此类故障的成功排除,为外场及修理厂排故提供了参考,同时也将信息反馈至
制造
厂,并提出了解决措施。
石墨烯涂层在某型
航空
发动机高涡叶片中的应用
作者:
古鸣
胡朝刚
陈犇
张国俊
汤浩
闫俊良
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防护
石墨烯涂层
高压涡轮叶片
烧蚀
描述:
某型
航空
发动机高压涡轮叶片长期服役后,其前缘处易产生烧蚀脱落现象,严重影响发动机的后续可靠使用。为改善高涡叶片前缘烧蚀问题,通过吹砂、喷涂及烧结等方式在叶片前缘处涂覆石墨烯涂层以作应用研究,结果表明
基于信息熵测度的
航空
发动机性能退化评估
作者:
李书明
闫明刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
信息熵测度
性能退化
时间序列聚类
描述:
航空
发动机在整个运行周期中,其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估,再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达,从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估
基于HFACS的
航空
器维修不安全行为研究和应用
作者:
陈高杰
杨晖
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
致因类别
不安全行为
人因分析与分类系统
航空维修
描述:
行为表现、79个致因类别,形成具有
航空
器维修特色的分析模型。利用该模型可从表层行为追溯到深层组织,从而降低不安全行为的发生概率。
某
航空
燃油导管法兰盘紧固参数优化研究
作者:
朱萌
许绝舞
刘峰
刘玉柱
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
静力学
裂纹
ANSYS
Workbench
拧紧力矩
法兰盘
描述:
2.5N·M的范围内;在不平衡载荷下,当一字槽螺钉拧紧力矩大于等于3N·M时,燃油管和放油开关均有断裂的可能。
实验
结果显示,当对11个紧固螺栓分别施加2.5N·M的拧紧力矩使一字槽螺钉拧紧力矩大于等于4N·M时,一字槽螺钉孔边缘处材料出现裂纹现象,从而验证了仿真结果的有效性。
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