关键词
航空管外台方舱台站的建设思路浅析基于改造闲置方舱医院的
作者: 陈强   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民航空管   方舱医院  
描述: 在民航空管工程中,由于航路航线的多重保障要求,有大量外台设备需要建设台站,比如:甚高频系统、ADS-B系统、Ku卫星通信系统、航管监视雷达、全向信标等,这些设备都需要外围台站的维护支持。特别是在
我国民航市场中远期增长潜力分析与航空公司应对策略建议
作者: 唐朝   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 应对策略   潜力分析  
描述: 近年来,我国民航市场形势已经发生深刻变化。看清长期趋势,遵循市场规律,有利于航空公司把握市场机会,谋划战略布局,赢得战略主动,提升质量效益,在日益激烈的民航市场竞争中保持经营优势。我国民航市场
低成本航空公司运力占比已达到全球总运力的三分之一
作者: 陈昕   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 低成本航空公司   LCC  
描述: 根据OAG的数据,低成本航空公司(LCC)的运力目前占据全球航空总运力的1/3。截至2023年3月,低成本航空公司在全球计划航班运力中的占比为32%,相比2019年同期增长了3个百分点,相比2015
区域通用航空短途运输运营的关键影响因素分析——基于短途运输运营实践的总结
作者: 郭发文   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行活动   民航局   影响因素分析   短途运输   军民航   飞行小时  
描述: 通用航空短途运输是解决偏远地区居民高效出行的有效途径,也是对干支航空网络的重要补充。通用航空短途运输的发展,对于充分发挥通用航空的交通运输属性、缩小地区交通网络差异、促进居民消费升级和构建完善、全面
东航集团出资3.75亿欧元携手达美战略入股法荷航 国际化发展再提速 构建全球航空网络新格局
作者: 暂无 来源: 空运商务 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 定向增发   市场合作   大型航空公司   中国航空公司   东航集团   达美航空   天合联盟   航空网络   认购协议   全球航空  
描述: 2017年7月27日,中国东方航空集团公司(以下简称"东航集团")携手美国达美航空公司(以下简称"达美航空")及法荷航空集团(以下简称"法荷航")三方共同宣布,东航集团和达美航空将对法荷航进行战略
成都机场货站危险品航空运输安全管理体系(SMS-DG)建设的实践
作者: 彭勇   来源: 空运商务 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: DG   航空运输   危险品运输   安全管理体系  
描述: 作为国内首批试点建设危险品航空运输安全管理体系(SMS-DG)的单位,如何做到对危险品航空运输实施系统、有效的安全管理,全面提升安全管理水平,如何将安全管理体系的制度和要求准确落地,切实保障民航
世界主要国家航空运输业与民机制造业融合发展的经验和启示
作者: 赵健恩   李宛珂   周华   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 世界主要国家   经验和启示   国内市场   加拿大   民机制造业   民航产业  
描述: 航空运输业和民机制造业(以下简称“两业”)是民航产业的核心和支柱,两业融合是促进全产业链高质量发展的重点和关键。世界主要国家航空运输业与民机制造业融合发展的经验对我国具有重要借鉴意义,本文通过梳理
夺取战疫保产双胜利 厚植转型发展新优势——航空公司客服中心居家客服模式探索
作者: 董亮   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 办公模式   模式探索   客服中心  
描述: 。长期以来,客服中心作为航空公司直接感知客户需求以及市场变化的“神经末梢”,已成为航空公司提升服务价值、调整发展战略、创新营销产品、维系客户群的重要抓手。如何在疫情常态化条件下贯彻落实企业效益和利润增长
市场遇转机 期待盼复苏——2022年上半年国际航空运输市场述评
作者: 王双武   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 国际航空运输市场  
描述: 国际航空运输协会(IATA)6月20日宣布,由于受到新冠肺炎疫情的影响,预计2022年全球航空运输业将亏损97亿美元。与2020年亏损1377亿美元和2021年亏损421亿美元相比,全球航空
从2015到2021——国内航空公司利润差额的微观视角探究
作者: 高泰帜   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 国内航线   公司利润   国际航线   微观视角   供给效率   物价上涨因素   供给侧结构性改革   旅客运输量  
描述: 从2015年到2021年,国内航空公司从盈利300多亿到亏损近700亿,原因何在?下一步,如何通过跨周期措施进行调控,帮助全行业特别是航空公司实现扭亏增盈,促进行业健康可持续发展,是个非常重要且急迫
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