航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.

航空业务领域中结算中间件的设计实现及其关键技术研究

作者： 陈哲   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CORBA   COM   中间件   组件  

描述： 随着网络的迅速发展,企业级分布式应用系统的研究开发正成为计算机领域一个令人关注的焦点.现代企业的业务涉及面广、需求多变、可靠性要求高,所以企业级软件通常是大型的、网络分布式的,而且关系到企业的关键业务.三层体系结构在数据管理层和用户界面层增加了一层结?

论航空制造业中标准件标准化的现状

作者： 谷永   来源： 第十三届沈阳科学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 一致性　　时效特性　　标准　　批次  

描述： 本文主要阐述了在飞机生产过程中标准件标准化的现状,涉及到实物件的一致性、包装的一致性、时效特性的采购管理、标准件入厂验收的改进需求、可多次拆卸的标准件使用频率的问题、技术的一致性要求以及可靠性

航空发动机关键件的无损检测技术与缺陷检出能力分析

作者： 郭广平   来源： 第十二届全国高温材料及强度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 方法的可检测出的最小缺陷检，评估了现有无损检测能力与发动机零部件损伤容限设计要求之间的关系。针对发动机盘件损伤容限设计，提出了在发动机高温材料力学性能测试与无损检测技术交叉领域的一些研究工作的建议。

航空制造企业标准件开架管理应用实践研究

作者： 宋娅   王平   郑伟   来源： 中国航空学会管理科学分会2015年学术交流会论文集 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 精益物流　　供应链管理　　标准件　　开架管理  

描述： 针对航空制造企业标准件采购与物流供应链管理环节存在的生产缺件频发、高库存占用等问题,中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司率先引进基于精益物流供应链的标准件开架管理模式,将备货和仓储管理的责任与

航空发动机零件小子样寿命评估研究

作者： 付小平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高周疲劳寿命　　贝叶斯估计　　可靠性　　小子样　　寿命评估  

描述： 该文提出了一种贝叶斯先验评估方法,用于航空发动机零件小子样寿命可靠性评估.这种方法以贝叶斯统计推断思想为理论基础,有效地将历史数据以及人的经验水平和认识水平应用到可靠性工程中,相当于扩大了子样容量

航空发动机回转类零件的自动编程及仿真加工

作者： 范吉平   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　回转类零件　　UGCAM编程　　Vericut仿真  

描述： 随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展，航空发动机制造技术进入了新时代。本文以典型航空发动机回转类零件半精加工工序为例，利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真。针对

航空发动机关键件使用寿命监视系统设计

作者： 张大钧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据库   雨流计数   低循环疲劳   寿命监视  

描述： 发动机使用寿命监视对提高飞机和发动机的安全性、可靠性以及使用经济性有着重要作用.该文主要针对军用飞机飞行数据建立地面数据处理模型、关键件使用寿命消耗计算分析模型以及发使用寿命管理数据库.其功能包括,对发动机状态监视参数进行筛选提取出影响低周疲劳寿命?

钛合金材料在我国航空紧固件中的应用

作者： 张利军   王幸运   郭启义   谢田   薛祥义   常辉   来源： 第五届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十届超塑性学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 紧固件　　钛合金　　航空  

描述： 钛合金材料作为一种20世纪中期出现并发展起来的新兴结构材料，因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列优点，在航空航天等高端工业部门获得了广泛应用。在20世纪50年代，美国就已经开始使用钛合金材料制造航空紧固件，我国从20世纪80年代开始才陆续使用钛合金材料制造少量的工程用航空航天紧固件，进入21世纪之后，随着我国航空航天工业制造技术水平的整体提升，紧固件用钛合金材料及其加工制造技术获得了系统化、专业化的发展。

航空发动机回转类零件的自动编程及仿真加工

作者： 范吉平   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　回转类零件　　UGCAM编程　　Vericut仿真  

描述： 随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展,航空发动机制造技术进入了新时代。本文以典型航空发动机回转类零件半精加工工序为例,利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真。针对