用于飞机大部段对接的数控定位器设计与分析

作者： 刘民才   朱春伟   杨忠安   王思知   来源： 机械制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控定位器   设计   对接   飞机  

描述： 为提高飞机装配效率,设计了一种用于飞机大部段对接的数控定位器。介绍了这一数控定位器的结构。通过有限元分析,确认这一数控定位器在350 kg和2000 kg两种工况下具有足够的强度和刚度,可使飞机大部

起飞航空器后侧穿越跑道方式的研究

作者： 何昕   张凤飞   来源： 价值工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗侧风标准   起飞滑跑距离   后侧穿越   尾喷影响距离  

描述： 为提升机场运行的安全性,提高机场地面运行效率,在分析典型航空器的起飞滑跑距离、发动机尾喷影响距离及地面抗侧风标准的基础上,对后侧穿越方式进行了研究;结合重庆江北机场,通过分析该机场的场面结构布局,对

737NG前缘襟翼缝翼位置传感器分析

作者： 刘文彬   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 737NG   故障   传感器   排故  

描述： 本文就737NG襟缝翼位置传感器系统做出了简介,随着新型飞机上使用钛合金材料作为传感器元件,针对737NG机队出现的襟缝翼位置传感器故障,指示异常,腐蚀等故障,各公司都对传感器的选材进行了改进,从而也减少故障发生。同时对运营人在维修中遇到的传感器的故障采取保留的具体操作。

一种航空配套微压传感器芯片设计及制备

作者： 李闯   赵立波   王尊敬   徐留根   张磊   涂孝军   来源： 传感技术学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性误差   曲线拟合   微压传感器   芯片设计   灵敏度  

描述： 分析,提出了一种优化芯片可动膜片结构尺寸的设计方法。利用MEMS加工工艺,实现了沟槽梁膜双重应力集中结构压力芯片的制备。在量程0～1 psi范围内,传感器灵敏度30.9 mV/V/psi,非线性误差

飞行器雷电直接效应与间接效应防护综述

作者： 刘贺楠   郭俊   伊同强   任德昌   来源： 宇航总体技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合方式   雷电直接效应   雷电间接效应  

描述： 雷电直接效应和间接效应对飞行器的安全构成威胁,大量复合材料的使用使飞行器内部电磁环境更加复杂。文章首先总结了雷电对金属材料、不导电复合材料和导电复合材料的直接效应和对应的防护方法,简要介绍了磁力效应

滑翔飞行器再入段弹道特性分析

作者： 何威   刘国刚   施臣钢   刘素云   陈健   来源： 兵工自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 再入   解析解   飞行器   弹道   滑翔  

描述： 为解决滑翔飞行器再入段受力复杂、非线性约束条件多、弹道设计难度大的问题,对平衡滑翔条件下的弹道解析关系进行分析。根据平衡滑翔的概念,通过简化的动力学微分方程,对滑翔飞行器再入段弹道影响因素进行分析

航空电机及控制器的温度场仿真分析

作者： 卓亮   赵飞   马立丽   杨光力   来源： 电机与控制应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 散热系数   电机系统   高功率密度   温度场   无刷直流电机  

描述： 对一种航空用高功率密度无刷直流电机,建立电机和控制器一体的三维热仿真模型。根据电机系统内部热交换及传热学相关理论,确定系统内散热系数与热边界条件,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对

航空电机及控制器的温度场仿真分析

作者： 卓亮   赵飞   马立丽   杨光力   来源： 电机与控制应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 散热系数   电机系统   高功率密度   温度场   无刷直流电机  

描述： 对一种航空用高功率密度无刷直流电机,建立电机和控制器一体的三维热仿真模型。根据电机系统内部热交换及传热学相关理论,确定系统内散热系数与热边界条件,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对

通用航空器飞行轨迹模型研究

作者： 郑涤滨   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空空域改革   飞行轨迹   通用航空  

描述： 目前我国低空空域的改革已经进入深化阶段,为评估低空空域的安全风险,有必要对通用飞机的轨迹进行研究。本文提出了非管制空域内通用航空器的自由飞行轨迹模型。模型根据通用飞机的目标航向和航向周期对通用飞机

航空制造推动新概念机器人发展

作者： 刘亚威   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 目前，航空制造商正在越来越多地采用机器人来替代以往由人类和笨重设备来承担的单调工作和复杂任务，绝大部分机器人本质上与汽车装配流水线上的工业机器人一样。然而近年来，空客、波音、洛马等制造商正在研究将新概念机器人引入装配线，从事更加有挑战性的工作。未来，航空?

全文：目前，航空制造商正在越来越多地采用机器人来替代以往由人类和笨重设备来承担的单调工作和复杂任务，绝大部分机器人本质上与汽车装配流水线上的工业机器人一样。然而近年来，空客、波音、洛马等制造商正在研究将新概念机器人引入装配线，从事更加有挑战性的工作。未来，航空?