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关键词
航空
发动机燃油附件维修数字化管理方案实现
作者:
罗海潮
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃油附件
质量追溯
数据模型
数据解析
结构化
数据积累
描述:
为满足
航空
发动机燃油附件维修全生命周期数字化管理的需求,研究将零组件故检工艺卡片解析为结构化数据模型的方法,将结构化数据模型应用于数字化管理系统,采集翻修过程中燃油附件零组件修前、修后外观形貌变化及
航空
发动机叶片样板加工变形量减少方法研究与改进
作者:
岳萍
成宁霞
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
加工精度
变形量
薄壁件
控制措施
描述:
某型
航空
发动机叶轮样板为薄壁件,精度要求较高。通过对其加工变形量进行分析,查找造成变形的原因,并提出相应的控制措施,解决了变形难题,保证了加工精度,为后续类似薄壁零件的加工奠定基础。
困境下的
航空
业“最高战争”,波音空客2021年订单交付回升
作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
干线飞机
描述:
按照惯例,两家干线飞机“巨头”美国波音民机集团和欧洲空中客车公司在
1
月中旬发布了2021年全年订单与交付量的数据,虽然空客凭借压倒性的交付量优势连续三年成为全球最大的民机制造商,但对波音来说,最大的进步在于其订单量上终于见到起色,并且在净订单的数据上领先了对手。
某
航空
发动机滑油管路适航防火试验故障原因分析
作者:
王向辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油管路
航空发动机
排故方法
适航防火试验
描述:
某
航空
发动机滑油管路适航防火验证试验中发生泄漏引发火情。利用故障树分析方法梳理可能的故障原因,进行了试验件加工过程复查、故障件检测、模拟试验等,利用仿真分析方法呈现故障瞬间试验件在各种载荷下的应力
“岗课赛证”背景下的
航空
维修技能人才培养模式研究
作者:
韩鸿华
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
岗课赛证
航空维修
人才培养模式
描述:
职业教育人才培养模式是教育改革的核心。本文针对目前后疫情时代
航空
维修技能人才的培养难题,分析了北京劳动保障职业学院
航空
维修技能人才培养的困境,以面向
航空
航天产业岗位需求为导向,提出“岗课赛证”四位一体与“三全育人”改革相结合的新型人才培养模式,培养适应
航空
航天产业需求的技能型人才。
某型
航空
发动机主油路压力摆动故障分析
作者:
王段
杨宏
黎强
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
主油路
切换活门
温度放大器
描述:
以某型
航空
发动机主油路压力摆动故障为契机,以发动机工作原理为研究手段,结合发动机大修指南、台架试车和故障树等方法,将故障点逐层逐级定位到温度放大器中的切换活门油路尺寸,并进行了试验验证。此类故障的成功排除,为外场及修理厂排故提供了参考,同时也将信息反馈至制造厂,并提出了解决措施。
石墨烯涂层在某型
航空
发动机高涡叶片中的应用
作者:
古鸣
胡朝刚
陈犇
张国俊
汤浩
闫俊良
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防护
石墨烯涂层
高压涡轮叶片
烧蚀
描述:
某型
航空
发动机高压涡轮叶片长期服役后,其前缘处易产生烧蚀脱落现象,严重影响发动机的后续可靠使用。为改善高涡叶片前缘烧蚀问题,通过吹砂、喷涂及烧结等方式在叶片前缘处涂覆石墨烯涂层以作应用研究,结果表明
基于信息熵测度的
航空
发动机性能退化评估
作者:
李书明
闫明刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
信息熵测度
性能退化
时间序列聚类
描述:
航空
发动机在整个运行周期中,其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估,再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达,从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估
某
航空
燃油导管法兰盘紧固参数优化研究
作者:
朱萌
许绝舞
刘峰
刘玉柱
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
静力学
裂纹
ANSYS
Workbench
拧紧力矩
法兰盘
描述:
上述情况,开展了该燃油导管法兰盘紧固参数优化研究,采用AnsysWorkbench
软件
对平衡载荷和不平衡载荷下的燃油管法兰盘进行静力学仿真分析。仿真结果显示,在平衡载荷下,燃油管法兰盘最大拧紧力矩应控制在
基于运筹优化的大型航司
航空
发动机机队管理方法
作者:
王锦申
王子卓
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期管理
人工智能
换发计划
动态规划
运筹优化
描述:
本文介绍了利用运筹优化方法对大型航司发动机机队进行辅助管理的方法和实践。通过运筹学的方法可以全局地考虑发动机机队管理中所需要考虑的多维度因素,包括发动机状态,备发数量,维修策略,成本预算控制等,从而达到在保证机队运营前提下降低运营成本,将发动机管理模式从被动式向主动式过渡。此方法中包括发动机状态预测、维修策略生成,全生命周期优化和维修计划生成四个主要模块。通过这四个模块的有机结合最终实现对机队发动机的中短周期以及长周期维修计划的输出。本文也介绍了此方法在某大型航司的应用实践,展示了此方法应用于实际后可能带来的价值以及潜在收益。
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