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根据【检索词:民用发动机 PD】搜索到相关结果 672 条
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飞机发动机滑油系统的航线维护
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作者:
张凱
来源:
科学技术创新
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
系统检查
故障排除
航线维护
滑油系统
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描述:
现在民航发动机维修思想是以"可靠性为中心",维修手段也主要采用视情维护,这对发动机性能监控提出了更高的要求。而发动机性能监控中一个非常重要的环节就是发动机的滑油系统。滑油系统通常要监视压力、温度、滑
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《航空发动机结构分析》教学改革研究
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作者:
郑龙席
贾胜锡
李勍
马跃阳
来源:
教育教学论坛
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
教学改革
实践
结构分析
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描述:
《航空发动机结构分析》是飞行器动力工程专业本科生的必修课程。针对该课程教学中存在的内容缺乏主线、教材表达不够清楚等问题,文章提出了从教学内容、教学方法、实践环节和考核环节四个方面对现有教学过程进行改革。初步实践表明,改革之后教学手段更加丰富,学生的积极性和参与感更高,显著提升了教学效果。
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航空发动机精益装配线探讨
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作者:
高鴿
張晗
王海寧
郭桃都
来源:
航空动力
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
配套件
工艺文件
数字化车间
发动机
价值链
发动机装配
架构模型
精益生产线
协同研发
全生命周期
数字化装配技术
企业资源计划
技术和管理
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描述:
随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路
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航空发动机高温传感器的应用
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作者:
楊博聞
来源:
航空动力
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
测温方法
热电偶温度传感器
发动机
高温传感器
传感原理
光纤光栅
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描述:
随着航空发动机技术的发展,发动机的推重比、涡轮前温度和总增压比等性能参数得到显著提升。其中,涡轮前温度不但是航空发动机的重要性能参数,还关系到涡轮叶片表面温度、涡轮冷却、延寿控制等各个方面,极大
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某型发动机油封装置的设计
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作者:
蒋龙
李霞
来源:
液压气动与密封
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
油封
发动机
装置
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描述:
飞机发动机工作性能的好坏将直接危及飞机的飞行安全,发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要措施。传统的油封装置为加热型,存在效率低、准备时间长和安全风险高等弊端,随着飞机装备数量增大,加热型的油封装置已不能满足用户需求,新设计了具有真空脱水、双动力源油封和增加自循环清洗功能的油封装置。
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航空发动机液压负载系统设计及应用
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作者:
刘涛
丁旭
郭海东
段小维
来源:
机床与液压
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
功率提取
航空发动机
飞行试验
液压负载
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描述:
为了提取某型航空发动机带动液压泵的机械功率,通过分析航空发动机液压负载系统现状,结合被试对象和试飞平台设计研制了某型航空发动机液压负载系统,详细阐述了该系统的工作原理,并进行了换热计算、管路压力损失
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航空发动机半物理仿真试车系统的设计研究
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作者:
沈景凤
李初蕾
武殿梁
张佳欣
来源:
系统仿真学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
半物理仿真
性能计算模型
航空发动机试车
3D实时可视化
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描述:
针对研发中航空发动机试车具有危险度高、操作难度大等问题,应用增强现实技术,设计了集试车操作培训、试车过程分析和典型性能故障模拟等功能于一体的半物理仿真试车系统。在分析发动机模型响应快速、计算准确和对
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浅谈航空发动机材料和工艺安全性评估
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作者:
李翔
李雪罡
张萌
来源:
中国设备工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
安全性评估
材料
工艺
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描述:
众所周知,新型材料工艺对航空发动机关键结构部件竞争实力的提升产生重要影响,相关制备技术的改进对于航空发动机推重比的提高有重要意义。本文从航空发动机材料以及工艺安全性评估的角度入手,对航空发动机材料
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某型航空活塞发动机调贫阈值的实验测定
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作者:
孟现召
唐晓波
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞发动机
调贫阈值
Cr_2O_3保护膜
过度调贫
密封面温度
气门烧蚀
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描述:
基于某型航空活塞发动机在运行中因过度调贫而导致大量排气门烧蚀的现象,为控制调贫幅度获取便于工程实践操作的安全调贫阈值,通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与
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航空发动机涡轮特性转换方法
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作者:
陈贞来
苏三买
李荣
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
燃气涡轮发动机
涡轮特性
抛物线插值
相似转换方法
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描述:
针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算
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