基于多目标遗传算法的航空发动机多目标优化控制

作者： 李玥   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PID控制　　   多目标遗传算法　　   多目标优化　　   航空发动机　　   飞/推综合控制　　   优化控制模式  

描述： 多目标遗传算法是近年来针对多目标优化问题发展起来的一种新的优化算法。由于其具有高效、实用的特点,因此越来越受到学术界的重视。本文围绕发动机多目标优化这一主题,对多目标遗传算法的基本理论、典型算法及其在航空发动机多目标优化控制中的应用,进行了较为全面的探讨。 论文首先介绍了国内外遗传算法的发展状况及其研究工作的意义。 第二章对多目标遗传算法进行了系统而深入的探讨。在阐述了遗传算法的基本思想和基本操作步骤的基础上,进一步阐述了多目标遗传算法的思想和基本流程,并着重分析介绍了四种典型的多目标遗传算法,最后通过两个多目标函数优化实例初步验证了算法的优化性能。 第三章以航空发动机模型为对象,利用先进多目标遗传算法NSGA-II对其PID控制器参数进行优化选取。仿真结果表明:在飞行包线内的多个飞行状态,转速阶跃响应过程的性能指标得到了很好的优化,获得了令人满意的优化效果。不失为一种具有较好实用价值的多目标优化算法。 第四章提出用多目标遗传算法解决飞/推综合优化控制的多目标优化问题,综合考虑飞/推综合优化控制模式的多个性能指标,并采用NSGA-II多目标优化算法对其进行优化。最终结...

民用航空器事故统计分类方法研究

作者： 邓磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　事故统计分类　　差异性分析　　安全管理  

描述： 民用航空器事故统计分类方法研究

民用航空发动机风扇叶片适航符合性设计与验证方法研究

作者： 曾海军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　风扇叶片　　适航　　振动　　鸟撞　　吸冰　　等效安全　　优化  

描述： 等方面开展系统的设计和验证工作。通过广泛的数值分析和部件验证,减少风扇台架试验的风险,提高适航认证的成功率。论文主要研究成果如下:(1)针对航空发动机宽弦弯掠大风扇叶片造型复杂问题开展了风扇叶片参数化

中美民用航空运输业行政法律规制比较研究

作者： 胡孝虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中美　　民用航空运输业　　行政法律规制　　比较研究  

描述： 民用航空运输业是一个国家重要的战略性产业，它的发展体现了一个国家综合实力和国际竞争力的水平。众所周知，美国是世界头号科技大国，美国的民用航空运输业在世界上是遥遥领先的，相应的美国在民用航空运输业方面的行政法律规制也是比较先进和科学的。美国民用航空运输业的高度发达与其有着一套比较完备的行政法律规制体系是分不开的，而我国的民用航空运输业起步晚，相应的法律法规不健全。法律规制的不完备或不科学将会限制我国民用航空运输业的进一步发展。鉴于此，本文拟对中美民用航空运输业行政法律规制进行比较研究，以期对完善我国民用航空运输业行政法律规制有所裨益。正文共分为四个部分：第一部分介绍了民用航空运输业行政法律规制的基本理论。先从民用航空运输业行政法律规制的界定入手，然后阐述了民用航空运输业行政法律规制的体系、内容和原则，并对民用航空运输业行政法律规制的特殊性和必要性进行分析。第二部分探析了中美民用航空运输业行政法律规制的历史发展。通过对两国不同历史阶段民用航空运输业行政法律规制的考察，对存在的差异进行分析。第三部分是对中美民用航空运输业行政法律规制进行比较分析。通过对民用航空运输业行政法律规制的主体、体系和内容三方面进行比较分析，以期寻求对我国民用航空运输业行政法律规制的启示。第四部分是完善中国民用航空运输业行政法律规制的建议。对我国民用航空运输业行政法律规制存在的问题加以分析，并借鉴国外先进的法律规制经验，提出我国民用航空运输业行政法律规制的一些建议。

航空发动机滚动轴承故障的核方法智能识别技术研究

作者： 郝腾飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　状态监测　　故障诊断　　核方法　　多核学习  

描述： 信号处理方法和核方法作为技术手段,从基于机匣测点信号诊断的灵敏性、故障检测、融合诊断三个方面,对航空发动机滚动轴承的状态监测与故障诊断技术进行了研究。主要研究工作如下:(1)提出了一种基于正则化核

航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究

作者： 高大伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制系统　　时延系统　　稳定性分析　　鲁棒H_∞控制器　　干扰抑制　　指令跟踪  

描述： 鲁棒H∞控制器求取方法,并设计干扰抑制H∞控制器和指令跟踪H∞控制器,观察时延对系统的影响。首先在根据航空发动机气动热力学特性得到航空法发动机非线性模型数据,应用小扰动拟合法求得航空发动机稳态平衡点

中国民用航空运输业行政立法规制若干问题研究

作者： 范恒菲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空运输业　　行政立法　　法律规制  

描述： 民用航空运输业作为中国先导性、基础性的重要产业之一，不但是推动我国市场经济飞速发展的战略性产业，更是我国参与国际竞争的重要组成部分。1949年新中国成立后，中国民航事业的发展翻开新篇章。尤其自改革开放以来，中国民航运输业更是获得了长远的发展。与此同时，相关的航空法律制度也初具规模。但是从整体上来看，中国民航法治化程度仍难以满足航空市场化需求，民航运输业相关立法与世界发达国家相比也较为落后，有些方面尚未完全与国际标准接轨，从而直接制约了民航产业的发展。鉴于此，本文拟从中国民航运输业行政立法规制的理论基础入手，针对民航运输业行政立法规制中存在的问题，在结合行政法治理论并借鉴国内外先进规制经验的基础上，力争提出切实可行的立法建议，以期对构建和完善民航运输业的立法规制体系有所裨益，从而更好地促进中国民航运输业的发展与壮大。 全文总共分为四个部分：第一部分概述中国民用航空运输业行政立法规制的理论基础，首先从中国民航运输业的产业发展概况入手，然后阐述了民航运输业的产业特征，并对民航运输业的行政立法规制进行理论分析；第二部分主要是梳理中国民用航空运输业行政立法规制的历史沿革，总结“计划经济时期”、“改革开放初期”、“政企分离时期”和“民航运输业再次重组至今”这四个时期的相关行政立法规制并进行评析；第三部分提出并分析民航运输业行政立法规制过程中存在的问题，指出我国民航运输业行政立法规制的主体问题、立法模式问题以及规制的内容问题；第四部分是解决中国民用航空运输业行政立法规制现存问题的建议，针对民航运输业行政立法规制中存在的问题，在分析、借鉴国外先进立法并结合我国实际情况的基础上，阐明具体的立法完善建议。

基于Lamb波的航空复合材料板结构损伤识别技术方法研究

作者： 冯勇明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　Lamb波　　时间反转　　损伤指标　　信号处理　　匹配追踪方法　　损伤存在概率成像  

描述： 在线的连续监测，近乎实时地监测到结构损伤发生和作用的位置。本文的主要研究内容和取得的成果有：（1）对运用Lamb波时间反转法对复合材料板结构损伤监测进行研究。首先采用弹性力学基本方程求导了Lamb波频散方程

基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究

作者： 马海营   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　内应力　　变形控制　　开槽法　　数值仿真  

描述： 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力

基于偏最小二乘法的航空公司旅客满意度测评研究

作者： 刘鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　旅客满意度　　偏最小二乘法　　模型  

描述： 近年来,中国民航业正在快速发展,其中,服务质量已日益成为航空公司生存发展关键影响要素,而顾客满意度则是衡量服务质量的最有效指标,很多企业已经开始重视顾客满意度测评并建立符合自身企业特点的测评系统。相对于其他服务行业,关于航空公司旅客满意度研究比较少处在一个发展阶段,在此背景下,航空公司旅客满意度测评的研究应该深入探索。因此,帮助航空公司构建合适的满意度测评体系,提高旅客满意度和增强竞争能力,是有意义的。本文以顾客满意度理论为主要基础,比较了包括ACSI和ECSI在内的先进顾客满意度模型之后,结合航空公司运营特点,分析构成航空公司旅客满意变量的关系和设计路径,构建了航空公司旅客满意度模型,利用偏最小二乘(PLS)建模方法,随后以N航空公司作为该理论模型的研究对象。利用SPSS对数据进行了描述性统计分析,通过Smart PLS2.0路径分析软件对理论模型进行参数估计,得到路径系数,分析各隐含变量的关系。进一步检验整个航空公司旅客满意度指标体系的合理性,证明理论模型具有良好的拟合度,对模型进行了总体评价和模型修正得到稳定的模型。