航空双轴涡扇发动机的建模及切换控制设计

作者： 石岩   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平衡流形展开(EME)模型   切换系统   无扰切换控制   转速调节控制   公共Lyapunov函数   平均驻留时间   事件驱动   双层切换   温度保护控制  

描述： 航空双轴涡扇发动机的建模及切换控制设计

具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制

作者： 王晶晶   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换系统   驻留时间   自适应控制   温度保护   航空发动机控制  

描述： 具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制

某航空发动机低压涡轮叶片可靠性分析

作者： 张绪胜   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   Gamma随机过程   强度干涉模型   可靠性   强度退化   应力  

描述： 某航空发动机低压涡轮叶片可靠性分析

航空发动机外部管路自动装配技术的研究

作者： 盛杰辉   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   自动装配   二次开发   干涉检测   管路建模   干涉位置修改   原型系统开发   卡箍位置优化  

描述： 航空发动机外部管路自动装配技术的研究

航空发动机叶片CAPP系统的设计与开发

作者： 蒋琼玲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　CAPP　　成组技术　　派生　　数据库构建  

描述： CAD/CAM真正集成的关键环节,是计算机集成制造系统的重要技术基础之一,因此,研究和应用CAPP技术具有重要的意义。叶片是航空发动机中的一种重要零件,它在航空发动机中起着能量转换的关键作用。由于叶片

航空薄壁结构件加工变形数值仿真研究

作者： 张延成   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空薄壁结构件　　残余应力　　改进剥层应变法　　加工变形　　加工工艺  

描述： 航空薄壁件尺寸大、结构复杂、形状精度要求很高,并且薄壁件有的部位只有1.5-3mm厚,甚至小于1.5mm刚性很差,在加工过程中很容易会发生弯曲、扭曲、或弯扭组合等的结构变形,使零件难以达到设计要求

南方航空公司实施CRM的总体设计与解决方案

作者： 张重阳   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CRM　　客户识别　　客户价值　　客户保持　　解决方案  

描述： 从南方航空实际出发,针对建立和完善CRM进行研究,主要完成了以下五方面的工作：(1)以CRM的兴起和发展、航空公司现状为背景,分析了南方航空实施CRM的必要性,提出要在提高客户满意度和忠诚度基础上

航空齿轮疲劳强度计算软件开发及参数化建模技术

作者： 杨帆   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮　　强度　　标准　　VC++　　参数化　　UG  

描述： 航空齿轮传动是飞机发动机传动系统必不可少一个重要组成部分,航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等,与传统的齿轮设计相比较,减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标

航空发动机叶片疲劳的损伤力学研究及外物损伤影响

作者： 周胜田   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳损伤　　损伤力学　　高周疲劳　　低周疲劳　　航空发动机　　叶片　　外物损伤  

描述： 现代运输和国防需求,促进了民用和军用飞机的快速发展。随着航空工业的快速发展,对燃气涡轮发动机的性能和安全可靠性提出了越来越高的要求。然而,伴随性能的提高,发动机零部件的工作条件更加严峻、恶劣、应力

基于Web的航空发动机远程故障诊断系统的研究与开发

作者： 杜建伟   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　远程故障诊断　　模糊理论　　专家系统  

描述： 基于Web的航空发动机远程故障诊断系统的研究与开发