航空轮胎精确带转定位装置设计

作者： 王靖   崔雄   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 精确定位   设计   试验装置   航空轮胎  

描述： 针对目前航空轮胎动态模拟试验过程中带转装置功能不足，设计了一种精确带转定位装置，实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析，同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明，该装置的设计不仅实现轮胎带转定位，而且定位精度高，达到了预定的设计要求。

第16届兰卡威国际海事和航空展开幕

作者： 付晓   来源： 中国会展(中国会议) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 兰卡威  

描述： 本刊讯（编辑付晓）第16届兰卡威国际海事和航空展（海空展）23日在马来西亚旅游胜地兰卡威开幕,吸引了数百家参展机构参加。马来西亚国防部长穆罕默德·哈桑在22日晚举行的欢迎仪式上说,预计此次海空展将

航空发动机钣金件先进成形技术

作者： 朱宇   张贺刚   董红瑞   李译成   方虹懿   李小强   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属成形   航空发动机   钣金件   航空制造   成形装备  

描述： 钣金件在航空发动机上应用广泛，随着先进航空发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展，大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构，对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备

航空公司干支结合的模式选择研究

作者： 景崇毅   刘存   陈浩   来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 干线航空公司   收益共享模式   支线航空公司   运力购买模式  

描述： 干支线航空合作是完善航空网络结构，提高航空运输效率，促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型，得到了不同合作模式下干支线航空公司的均衡利润。研究发现：第一，成本会对干支

航空花键接触刚度仿真与试验

作者： 李英杰   赵广   袁运博   侯志强   郭梅   张大义   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   刚度测试   接触刚度   航空花键   缩尺模型  

描述： 针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状，以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象，经过合理的简化与缩尺设计，建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩

航空性牙痛的疼痛机制研究进展

作者： 尚红卫   张静   李昕伟   闫夏   薛飞   孙书恺   吴礼安   来源： 联勤军事医学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 危险因素   疼痛机制   航空性牙痛  

描述： 航空性牙痛是指飞行中因气压变化诱发原无症状牙齿出现疼痛的现象，因其在减压模拟舱及潜水后也可出现，又被称为气压性牙痛[1]。疼痛会造成飞行员的注意力下降、眩晕、甚至空中失能，威胁飞行安全，国内外都曾

航空红外相机成像故障仿真研究

作者： 贾丽   李岩   李少猛   夏明卓   来源： 红外技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   红外相机   故障模拟  

描述： 本文基于光学相机成像效应仿真模型，提出了一种航空红外相机典型故障效应仿真方法。在对航空红外相机的光学系统、探测器、电子电路信号对成像效应进行深入仿真的基础上，对不同类型成像故障效应进行了模拟，采用

我国航空公司盈利能力重建探讨——基于卡塔尔航空案例分析

作者： 晁春余   来源： 航空财会 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 客货联动   航线联营   卡塔尔航空   盈利能力   航空公司  

描述： 新冠疫情下的民航业艰难复苏，卡塔尔航空脱颖而出率先发力，2021/2022财年的盈利水平在全球同期发布年度财务报告的航空公司中遥遥领先。文章基于卡塔尔航空案例，分析了其持续重建航线网络、弹性调整运力

外贸民用航空锻造管理经验在军用航空锻造管理上的应用和实践

作者： 兰宝山   徐凌云   来源： 锻造与冲压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   军用航空   应用和实践  

描述： 订单管理订单接收接收国内军用航空锻件订单的锻件供应商一般需要：GJB9001质量管理体系认证证书、保密资格认证、武器装备科研生产许可证、装备承制单位注册证书，且锻件供应商一般需要从研制就开始参与

7月全球航空运力与2019年同期仅差2.3%，中美航空复苏缓慢

作者： 付晓   来源： 中国会展(中国会议) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球  

描述： 本刊讯（编辑付晓）OAG的数据显示,7月份全球航空运力预计达到5.12亿个座位数,相比2019年7月的5.24亿个座位数,仅有1200万的差距,降幅仅为2.3%。但是,这也意味着,2019年7月至今