关键词
航空情报工作质量监控与典型不规范航行通告类型分析
作者: 张辉   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 类型分析   空管局   径向线   飞行情报区   停机位   情报服务  
描述: 随着我国民航事业的飞速发展,航空情报服务的重要性显著提升航空情报工作的主要职责是收集、审核、编辑发布提供航行情报服务。为了提高西北地区航空情报工作质量,自2017年起,西北地区空管局飞行服
通用航空器产品与市场:基于2012~2018面板数据的研究
作者: 于一   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 主机厂   涡桨飞机   重型直升机   细分市场   公务机   物流无人机   面板数据   罗宾逊   保有量   中航工业  
描述: 2012年至2018年民航适航注册数据,结合民航通用航空管理系统运行相关数据,分析7年来我国通用航空器市场的变化趋势,梳理细分市场的发展特点,聚焦明星机型的成功原因,总结现阶段我国通用航空市场的需求,以供通用航空器制造和销售企业参考。
中国民航通用航空法规体系重构思路及变革重点浅析
作者: 綦琦   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民航局   民用航空器   民航法   民用航空局   公共航空运输企业   重构思路   法规体系  
描述: 为持续贯彻落实国务院2016年颁布的《促进通用航空业发展的指导意见》,深化"放管服"改革,积极鼓励支持通航发展,2018年初中国民用航空局(以下简称民航局)提出构建独立的通用航空法规体系构想。经过
因特航空148号航班孚日山脉撞机事件分析
作者: 乔善勋   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 斯特拉斯堡   下降率   事件分析   国际机场   孚日山脉   驾驶仪   法国航空公司   飞行小时   飞行路径角   垂直速度   定期航班  
描述: 因特航空148号航班孚日山脉撞机事件分析
枢纽建设的制约因素分析及发展对策思考——以哈尔滨国际航空枢纽为例
作者: 卢长海   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 制约因素分析   民用机场   哈尔滨   国际航空枢纽   对策思考   综合交通枢纽   黑龙江省   网络型   基地航空公司  
描述: 枢纽建设的制约因素分析及发展对策思考——以哈尔滨国际航空枢纽为例
运用“四维时空”系统思维积极开创业财融合新局面——以厦门航空为例
作者: 陈松长   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 业财融合   系统思维   四维时空   厦门航空  
描述: 运用“四维时空”系统思维积极开创业财融合新局面——以厦门航空为例
上市公司财务报告分析与评价——以A航空公司为例
作者: 吴佐   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分析与评价   上市公司财务报告   销售净利率   民航业   利润表   盈利能力   周转率   现金流量表   偿债能力   销售毛利率  
描述: 上市公司财务报告分析与评价——以A航空公司为例
航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估研究
作者: 吴云翔   钟磊   代玮文   朱玉斌   丛育新   李阳   张洪军   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 检验结果   保障能力评估   模糊综合评估法   层次分析法   安全保障能力   灰色综合评估   一致性检验   风险控制   权向量  
描述: 随着航空公司机队规模、运行复杂程度持续增长,民航局对航空公司运行风险控制能力提出了更高要求。2019年全国民航航空安全工作报告中明确要求,要研究制定安全宏观调控的指导意见,要确保安全能力与航班航线
基于我国民用航空制造的适航验证标准体系研究
作者: 沈洋   张龙   高蕾文   李涛   王珍珍   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   标准体系   民航局   团体标准   符合性验证   标准构建   民机产品  
描述: 标准,是行业发展的基石。一个行业的标准制定能力和标准管理水平,体现的是整个行业的发展质量和层次。我国要想从民航大国发展为全方位的民航强国,必须提高民航相关标准的制定和管理水平,优化标准发展结构,提高
航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估研究
作者: 吴云翔   钟磊   代玮文   朱玉斌   丛育新   李阳   张洪军   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 检验结果   保障能力评估   模糊综合评估法   层次分析法   安全保障能力   灰色综合评估   一致性检验   风险控制   权向量  
描述: 随着航空公司机队规模、运行复杂程度持续增长,民航局对航空公司运行风险控制能力提出了更高要求。2019年全国民航航空安全工作报告中明确要求,要研究制定安全宏观调控的指导意见,要确保安全能力与航班航线
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