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- 综合化航空电子系统可信保障关键技术研究
- 作者： 周银萍 来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统 可信 安全保障 完整性度量
- 描述： 航空电子系统呈现综合化、模块化、网络化等趋势，具有资源高度共享、数据高度融合和软件高度密集等特点。综合化航空电子系统在保证信息高度共享，提升飞机任务执行效率的同时，面临着严峻的网络与信息安全挑战
- 综合模块化航空电子系统资源配置工具的研究与实现
- 作者： 杨洋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子 综合模块化 资源配置 配置工具 水处理系统
- 描述： 综合模块化航空电子(IMA)是机载航空电子系统发展的必然趋向，并进一步朝着深度综合化的方向发展。综合模块化使得系统的功能、性能、可靠性、可维护性有大提升的同时，在开发、维护、升级的费用上也能得到有效
- 综合化航空电子设备中短波通信数字化技术
- 作者： 景昱锋 来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 短波通信 数字化 混频 实现复杂
- 描述： 航空电子设备目前正向着高度综合化的方向发展。为了满足飞机的需求,使系统在较小的空间内,具备更多的功能,更强的扩充能力和结构重组能力,传统的机载短波电台正从设备级向模块化演变。此外,随着软件无线电技术
- 基于层次分析与灰度关联的综合化航空电子安全性评估方法
- 作者： 朱小未 来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合化航空电子 安全性评估 层次分析法 灰度关联 通用评估准则
- 描述： 进行定性的对比、分析，难以满足综合化航空电子系统的高安全性需求。针对以上问题，本文研究综合化航空电子系统的安全性评估方法，具体如下：1)深入分析了ASAAC规范制定的航空电子系统安全需求和安全技术，对比
- 综合化航空电子系统安全管理的研究与实现
- 作者： 刘家佳 来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合化航空电子系统 安全代理 软件结构 安全管理
- 描述： 综合化航空电子系统具有资源高度共享、信息快速传输和系统软硬件集成度高等特点，这些特点要求航电系统具有高度的安全性和可靠性。资源非法访问、虚假或恶意信息注入、关键控制指令篡改或伪造、恶意代码加载
- 基于Petri网的综合航空电子系统性能分析
- 作者： 刘晓斌 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网 系统性能 性能评价 综合航空电子系统 数据总线
- 描述： 系统性能评价是计算机系统和计算机网络发展的重要理论基础和支撑技术。对系统进行性能评价的目的主要有三个：选择、设计和改进。通过系统的性能评价可以在众多的设计方案中，选择性能价格比较好的系统；可以为系统的设计和实施提供必要的理论基础，以实现系统的最佳
- 基于CORBA技术构建民航空管通信网络综合网管系统的研究
- 作者： 赵中华 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象 资源管理系统 综合网 网管体系结构 管理信息 Management 网管系统 Information 公共对象 网关 公共管理 通信网络 消息流程 网络管理框架 技术构建 民航空管 Network 请求代理结构 网络综合 统一接口平台 简单网络管理协议
- 描述： 基于CORBA技术构建民航空管通信网络综合网管系统的研究
- 基于价值链特征的航空公司盈利能力综合分析——以CEX公司为例所作的分析
- 作者： 张勇 来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司 价值链 盈利能力 成本管理 收入管理
- 描述： 国有航空公司在我国经济建设中发挥着越来越重要的作用，作为国有企业的经济属性要求它不断提高经济效益，以实现国有资产的保值增值，但是，国有航空公司在发展中却长期遭受亏损的困扰。 本文把价值链管理理论在航空公司成本和收入管理的应用作为研究方向，通过对航空运输企业价值链的识别，明确各个价值活动之间的联系，分析各作业环节的成本动因，并针对我国航空运输企业的现状，提出相应的改进策略，以达到改善航空公司盈利能力的目的。 文章首先对航空公司内部价值链进行分析，包括运入后勤中的采购活动价值链、生产运作活动价值链、市场销售活动价值链和其相关辅助活动，揭示了由于缺乏科学和有效的内部治理，国有航空公司存在高昂的采购成本、缺乏切实有效的节油措施、效率和维修质量低下的飞机维修业务、各种要素投入和产出不匹配、较低的飞机利用率和航班正常率、机票销售过于依赖代理商导致的高昂销售费用以及公司的产品和目标市场背离等问题。其次，从行业价值链和外部环境因素等角度分析，指出国有航空公司由于过多的自制和过于封闭的管理，导致不能有效利用、整合内部和外部资源，存在效率低下和过高自制成本的弊端。这些都是造成航空公司缺乏盈利能力的主要原因。 在分析和研究问题的同时，本文也针对性的提出一系列价值链改进策略，航空公司采用价值改进和重构价值链的方法，从成本优化的角度，可以降低采购费用和销售费用、提高飞机利用率、航班正常率和飞机维修质量、改善行业价值链上下游的业务；从增加收入能力的角度，可以改善航线结构和旅客构成、树立公司品牌。通过对价值链管理改进，国有航空公司可以彻底的改变目前这种高投入、高成本和低效率的现状，获得强劲的赢利能力。