大型机场进场航空器联合调度模型

作者： 姜雨   刘振宇   胡志韬   吴薇薇   王喆   来源： 交通运输工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 停机位调整   改进型遗传算法   联合调度   航空器运行   航空运输   反向优化  

描述： 位、滑行道三大系统的正向联合调度模型；在此基础上引入停机位再调整模型，通过调整额外滑行时间较大的航空器的停机位指派方案对滑行道调度进行反向优化；设计了一种改进型基因编码的遗传算法以避免非可行解的产生

无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估

作者： 王勇   孙英然   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   安全评估   复飞阶段  

描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。

基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法研究

作者： 赵征   冯事成   宋梅雯   胡莉   陆莎   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习   XGBoost   动态滑行时间   航空运输   样本量  

描述： 对航空器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率。首次提出基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑行时间的各类因素,构建可变滑行时间预测

基于机器学习的航空器着陆跑道占用时间预测研究

作者： 谢玉冰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   着陆跑道占用时间   BP神经网络   SHAP模型  

描述： 基于机器学习的航空器着陆跑道占用时间预测研究

低能见度下机场场面航空器间隔检测及冲突预警研究

作者： 李佳骏   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突预警   低能见度   间隔检测   目标识别   机场  

描述： 低能见度下机场场面航空器间隔检测及冲突预警研究

基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究

作者： 杨晓刚   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   碰撞风险   安全目标水平   尾流间隔标准   Event模型  

描述： 基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究

基于分级防御的重大活动无人驾驶航空器安全管控研究

作者： 陈木呷   来源： 中国人民公安大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重大活动   风险规制   分级防御   无人驾驶航空器  

描述： 基于分级防御的重大活动无人驾驶航空器安全管控研究

纽马克交际翻译理论指导下航空器驾驶员培训口译实践报告

作者： 杨清萍   来源： 山东大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交际翻译   文本类型   直升机飞行员培训  

描述： 纽马克交际翻译理论指导下航空器驾驶员培训口译实践报告

基于机载设备的航空器异常状态监控与仿真验证

作者： 陈新源   来源： 山东大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载设备   异常状态监控   模拟飞行   通信管理组件  

描述： 基于机载设备的航空器异常状态监控与仿真验证

基于机器学习的机场场面航空器速度控制研究

作者： 刘玥琳   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 场面自动化   机器学习   航空器速度控制   机场场面冲突  

描述： 基于机器学习的机场场面航空器速度控制研究