零售视角下航空公司定价和收益管理模式的变革

作者： 张淼   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 收益管理  

描述： 2022年12月，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）正式宣布建构“现代航空零售计划”。以旅客为中心，通过现代零售方法提供个性化航空旅行和无缝的数字化体验，成为行业未来的发展方向。

新形势下航空行李不正常运输应对思考

作者： 沈辰毅   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   维权意识   免费行李额   新形势下   应对思考   承运人   门到门   全流程  

描述： 所谓航空行李的不正常运输，指的是行李没有跟随旅客同时、完好地到达目的地，主要包括晚到、破损、整件遗失和物品缺失。这些问题与航空业相伴而生，并且相应增长。从历史情况看，行李的不正常运输在2010年代

地方航空公司异地大客户业务发展策略探讨

作者： 朱令怡   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 客户开发   大客户   总部基地   业务发展策略   客户业务  

描述： 随着国内民航市场需求壮大,近年来国内地方航空公司机队规模不断扩大,航线网络布局日趋完善,形成以总公司所在城市为基地,同时向全国布局网络,增设航点的趋势。在此趋势下,对地方航空公司而言,培育稳定的公商务客源已成为稳固航班收益的重要支撑,

对后疫情时代中小航空公司国际航线复航的思考

作者： 陈梅   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航线  

描述： 方面，中小航空公司长期面临数据资源手段贫乏，数据累积量不足直接导致分析、解决问题针对性不够等压力。本文尝试从市场营销方面研究国际航班复航的准备工作，中小航空公司的“打法”必须从上至下做准备，着眼公司战略

浅析黔江机场通用航空发展的潜力、前景及建议

作者： 蒙国爱   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅游景区   医疗救护   低空空域管理   机场空域   支线机场   应急救援   高端旅游   短途运输   武陵山区   低空旅游   黔江区  

描述： 随着民航局时刻管理改革的纵深推进，支线机场如何实现公共运输航空和通用航空“两翼齐飞”成为摆在机场经营团队面前的“必答题”。笔者立足重庆市黔江武陵山机场（以下简称“黔江机场”）发展环境，就黔江机场发展通用航空展开分析探讨。

我国国际航空枢纽复苏及其应对研究

作者： 胡进   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应对研究   民航业   国际航空枢纽   广州白云机场  

描述： 全球疫情突发以来，随着各国疫苗接种率持续提升，部分国家地区逐步开放航空旅行限制，全球航空市场正逐渐复苏，欧美中东等国际航空枢纽的通达能力加快向远程市场拓展，中国国际航线航班“五个一”政策管控也不断

国内支线航空货运发展的相关分析及建议

作者： 王铮   吴莉   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析及建议   支线航空  

描述： 支线是民航运输的“毛细血管”，发展支线航空是实现民航强国战略的重要组成部分。目前支线航空在航空货运市场的占有率较低，产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。本文结合支线航空货运发展现状，分析支线航空

以湖南自贸区航空优势引领武陵山开放崛起的对策研究

作者： 王韬钦   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 对策研究   武陵山  

描述： 湖南自贸区特别是长沙片区应突出航空特色，让武陵山等偏远地区共享开放发展的机遇，以自贸区航空优势为引领、推动武陵山片区开放崛起：以内外协调开放优化区域发展的循环力、以产业特色化转型优化区域发展的承接

疫情下国内传统航空公司货运发展战略研究

作者： 董金阳   雷明广   陈珮珮   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线   代理人   国际航线   多式联运   国际供应链   全球供应链   物流市场   全货机   国际航空货运   年均增长率   发展战略研究  

描述： 近年来，航空货运在物流市场上的地位逐步上升，尤其是新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）发生以来，国际航空货运市场较为火爆。但随着“快递系”航空公司的快速崛起，传统航空公司的市场竞争日益激烈。本文从国内

航空附加服务产品销售方案的研究与应用

作者： 杨毅   孙首乙   李珂   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 附加服务   代理人   全球航空公司   研究与应用  

描述： 随着我国民用航空事业高速迅猛的发展，航空旅客群体日益多样化，单一固定的服务模式和内容不能满足旅客的需求，旅客希望提供个性化、定制化的产品及服务。在疫情重创航空业的大环境下，提高附加服务产品的销售能力是提高航空公司盈利水平的重要手段，如何设计和优化业务模式来支撑附加服务产品销售是值得探索的问题。