航空公司航班计划的优化方法研究

作者： 徐进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅客延误   航班时刻   时间窗   航班频率   机型指派   航班计划  

描述： 本论文研究了航空公司航班计划的优化问题,对航班频率和时刻的优化问题以及机型指派问题进行了研究和探讨。首先,本文在已知一个航班周期内每条航线“旅客平均累计需求的时间函数”的条件下,利用“旅客延误成本

航空公司航班计划优化设计研究

作者： 朱星辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　航班频率　　市场份额　　机型指派　　分枝定界算法  

描述： 的组织和精确的计划,实现各生产资源要素的优化配置;它的质量和效率不仅关系到生产运营的安全,而且是降低航空公司运营成本、提升竞争力的重要法宝。本文在深入分析当前国内航空公司生产计划工作现状的基础上,选择

小型化航空静止变流器的研究

作者： 赵志英   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寄生参数   反激变换器   DC/DC   损耗分析   双Buck逆变器   闭环设计   DC/AC   峰值电流控制  

描述： 本文以两级式小功率航空静止变流器为主要研究对象,结合小功率逆变电源的特点,针对效率和小型化问题,在深入理解各种拓扑特点的基础上,优选结构简洁、易于多路输出的反激电路为前级直直变换拓扑,以高效、可靠

航空发动机智能控制

作者： 董劲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   实时仿真   模糊PID控制   模糊神经网络  

描述： 该文将智能控制理论和方法引入到航空发动机多变量控制中.由于PID控制具有结构简单、物理概念清晰的特点,将PID控制和模糊控制相结合,设计出航空发动机模糊PID控制器;将模糊控制和神经网络相结合,设计出航空发动机模糊神经网络控制器.以某型涡扇发动机为被控对象,进行

航空领域知识自动提取技术初步研究

作者： 孙勤红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识提取　　   模式　　   向量空间模型　　   正则表达式   信息提取　　  

描述： 和实现了采用信息提取技术和自然语言处理技术来处理航空领域培训材料知识的自动识别和提取。本文限定文本为航空领域教材,知识形式采用电子文本语言。人工总结出知识的典型句式,归纳出模式。并且利用正则表达式表达

航空公司组建战略联盟相关问题研究

作者： 游婷婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　战略联盟　　联盟动机　　战略选择　　伙伴选择  

描述： 随着航空运输市场竞争的日趋激烈,航空公司为了应对困境,不约而同地走上了合作发展之路。在各种形式的合作中,航空联盟是发展最为迅速、成效最为显著的一种合作方式。本文以航空公司战略联盟为主要研究对象,首先

航空公司的企业社会责任及其评价研究

作者： 张诚铭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　企业社会责任　　主成分分析　　评价　　利益相关者  

描述： 和改进有着重要的现实意义和理论意义,而且为我国构建和谐社会寻求新的角度和具体途径。本文聚焦于民用航空运输业中的核心企业——航空公司,根据航空公司的运营特点,以定性分析和定量分析相结合的方式,针对其社会责任

航空专用网格中任务调度技术的研究

作者： 丁瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   网格　　   遗传算法　　   任务调度　　   虚拟设计　　   网格体系结构　　  

描述： 任务调度是网格的关键技术之一,目标是将用户的任务请求合理地分配到网格资源上,达到任务高效运行和资源合理利用的目的。面向飞行器虚拟设计的航空专用网格中,涉及许多大规模的矩阵运算,矩阵的维数可达数百万

航空电子设备用热管研究

作者： 韩玉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平板热管   实验   冷却   电子设备   Icepak   数值模拟  

描述： 本文主要针对应用于航空电子设备冷却的平板热管提出了设计方案,建立了相应的数学模型.对与平板热管具有其相同尺寸的固体导热块的传热性能做了理论和实验研究,对比分析了实验结果,发冒进现平板热管具有很多优点:起动快,均温性及传热效果好等.论文主要完成了以下内容:

航空发动机智能优化控制

作者： 张军锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能控制　　   PID控制　　   航空发动机　　   遗传算法　　   神经网络   免疫反馈　　   智能优化　　  

描述： 航空发动机是一个结构复杂、非线性强的多变量控制对象,在飞行包线内宽广的范围内工作,其模型具有不确定性和时变性,而传统的基于受控对象数学模型设计控制策略的方法,难以对这种复杂对象进行有效控制,PID控制由于它物理意义明确,而且结构简单、调整方便,所以在实际的