嵌入式航空发动机故障诊断模块研究

作者： 王莉娜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： ，自主研发民用航空电子设备是发展的必然。鉴于嵌入式系统的发展前景，以及嵌入式系统的廉价、体积小、方便携带等诸多优势都是普通PC所无法相比的。对于嵌入式系统的这些优势，把嵌入式应用到航空发动机故障诊断中

航空制造项目计划优化与过程监控方法研究

作者： 杨铭   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空制造项目计划优化与过程监控方法研究

航空型号试飞项目中资源配置应用研究

作者： 王斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首先对航空型号试飞项目及其管理的特点进行了研究。在型号试飞项目资源类型及其特点的研究基础上，分析总结了试飞单位目前试飞资源配置现状和问题。 针对试飞资源配置存在的问题，本文对项目资源配置理论

航空发动机润滑系统的计算研究

作者： 何鹏刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以某型航空发动机润滑系统为研究对象，概述了其结构、工作过程及设计要求，给出了系统网络算法及元件的特性计算方法。综合应用流体力学、传热学理论以及基于流体网络分析软件FLOWMASTER，先后建立

航空发动机神经网络滑模变结构控制

作者： 章仁华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以某型涡扇发动机为控制对象，首先，对单纯滑模变结构和RBF神经网络滑模变结构在发动机单变量控制中，进行了比较研究。单纯趋于指数趋近律的滑模控制器虽有鲁棒性，但存在抖动，发动机控制中无法实现。为此设计了基于趋近律的RBF神经网络滑模变结构控制器，并在全飞行包线内进行了发动机控制的仿真研究。

航空锻造工艺知识管理系统研究

作者： 李思渊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文结合航空锻造知识的特点对航空锻造知识的表示、检索、提取和工艺推理进行了研究。首先通过对航空锻造知识的分类总结，提出了基于本体元模型的航空锻造知识表示方法，构建了航空锻造三层本体模型，并以某一航空

航空齿轮结构调频及附加阻尼减振研究

作者： 程昌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文研究了高速旋转状态下齿轮的动态特性，给出了循环对称结构计及离心力下结构动态特性的求解方法，利用ANSYS软件对一定工况下弧齿锥齿轮简化模型进行分析，计算了齿轮在不同转速下各节径型振动的前后行波频率，绘制了行波共振转速图，确定了可能发生节径型共振阶次以及共振转速。

航空电源变频有源电力滤波器研究

作者： 李苹慧   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首先对传统的电力有源滤波器的发展及其应用、分类及工作原理进行了详细的阐述，接着针对变频航空电源系统，提出了一种新型的基于DSP平台的电流控制电流源性质的串联混合型有源滤波器。该滤波器由有源滤波

基于单周期控制的航空高功率因数整流器

作者： 李尊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首先论文首先阐明了功率因数校正的目的与意义，总结了高功率因数整流器的拓扑结构及控制策略，深入分析了单周期控制的基本原理及其在PFC变换器中的控制规律和调制规律。通过控制电路与功率电路的设计，成功实现了单周期控制的6kW三相三开关PFC变换器，将115V/400Hz转变为350V直流，完成了输入电流校正和输出电压稳定；分析了后级DC/DC变换器作为前级PFC变换器的恒功率负载特性，并推导了两级变换器级联时的稳定性条件；最后设计了移相全桥ZVZCS-PWM软开关变换器，将PFC级输出转变为28.5V直流。 实验结果显示，前级PFC变换器，功率因数达到0.995，输入电流谐波含量为5%，PFC变换器效率达到92.8%。后级DC/DC变换器仿真结果显示，ZVZCS-PWM软开关变换器可实现超前桥臂的零电压开关(ZVS)和滞后桥臂的零电流开关(ZCS)，并具有抑制负载和输入扰动的特性，能实现输出电压快速调节。

航空电源参数测试系统的研究与设计

作者： 郑泽煜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电源参数测试系统的研究与设计